スズキ アルトワークス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.8.19 17:15
補足
同メーカー、同車種で同グレードでエンジンが NAかターボの違いです。
Silfeedさん
2021.8.19 18:05
NA車を先に乗った方が良いです。先にターボ車に乗ると加速の鈍さは感じますが「どの程度加速が鈍いのか」の判断が付きにくいですから。
あと他の方々の回答にも書かれていないことを書きますが、軽のターボ車はアルトワークスやコペンなどのスポーツモデルを除けば、基本的にダウンサイジングターボです。ダウンサイジングターボの特性を理解したうえで運転すると、さらにその違いが分かりやすいと思います。
ダウンサイジングターボは従来のターボと違って、エンジンへの負荷が低いときは加給しません。アクセルを大目に踏み込み大きく加速しようとしたり、登り坂でエンジンへの負荷が上がった時に加給して加速を補助するんです。
マイルドハイブリッド車が始動時や加速時にモーターの力でアシストしますよね。このモーターの代わりにターボを利用しているんです。なので従来のターボ車のように高回転数域で常時加給させている訳では無く、低回転からでも大きくアクセルを踏み込めば加給し、反面エンジンを高回転で回してもエンジンへの負荷が少なければ加給はしないんですよ。
なので緩やかに加速しようとしてもターボの恩恵は受けません。より大きな加速を得たい時にアクセルを大きく踏み込めばターボが効いて大きく加速します。
この特性を理解してから試乗されたら、よりターボ車とNA車の違いが理解できると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2021.8.24 03:59
実際 ディーラーに行って試乗してきましたが、ターボ車しかなかったのですが、今 自分の車がNA車(車種違い)なので比べてみたら、やはりターボ車は高速道での合流や80km/h~100km/hの加速が全然違うし傾斜のキツイ上り坂の道でも全然違いました。
燃費はターボ車の方が悪いと聞きますが、多少燃費が悪くてもターボ車にしようと思います。
sti********さん
2021.8.19 19:23
どちらでも変わりませんが、加速・静粛性・燃費の面で比較したいですね!
fir********さん
2021.8.19 18:24
どちらでも構いません。
明らかな性能差なのですぐに分かります。
ただし乗り方を間違えると差が分かりづらくなります。
急加速、急な坂道登坂、高速道路での加速で試すと明白です。
ID非表示さん
2021.8.19 17:41
NAが先だと思います。
ターボを先に乗ってしまうと、「NAで十分か」となる可能性もあります。
狂乱の紫水晶さん
2021.8.19 17:36
グレードダウンの方が、強く感じるので、先にターボです。
しかしCVTは。優秀なので負荷をかけないと分かり難いですよ。
ノーマルアスピレーションは、エンジンが回りますが、ターボは、抑制されます。
エンジン音にも注意です。
回したく成るようなエンジン音なら良いのですが!国産車には存在しませんからね。
mnd********さん
2021.8.19 17:22
NAとターボの乗り比べで違いをはっきり感じるには、
試乗コース
「坂道の上り」のコースを
NA・ターボ・比べて走行すると
判断が付きやすい
エアコン
A/CスイッチをON状態で
ptm********さん
2021.8.19 17:17
軽い登りが有るコースをNAを先にターボ後に乗ってみて下さい、
力不足を感じる所でメリットを感じるのがターボ車です。
Hi-dessanさん
2021.8.19 17:17
どちらでも 感じます。
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