スズキ アルトワークス のみんなの質問
ID非公開さん
2021.7.4 16:15
急遽転勤先で車が必要で勢いで注文しました。
軽自動車でターボ、運転楽しい、4人乗り、背が低いやつ
コレでアルトのターボが良いですと言ったら検索してくれてアルトターボを中古契約したのですが、
帰宅した今頃になってアルトワークスの存在を思い出しました。
アルトターボRSはアルトワークスにどの位劣るのでしょうか?
オートマです。
nor********さん
2021.7.5 20:24
ほとんど変わらないですよ。中古車で探すなら、WORKS狙いの人が多いから、ターボRSは狙い目だと思います。
へんこつさん
2021.7.5 12:41
普通に走る分には変わらんよ(^.^)
ただワークス乗りが見たら、『RSかよ!』みたいな感じ(^_^;)
交通違反テロリスト★検挙不可能さん
2021.7.5 12:17
普通のアルトをターボ化したのがRS
サーキット用の専用チューニングをしたのがワークス、コーナリング性能はワークスの方が安定する
天照さん
2021.7.5 12:10
エンジン性能や足回りは他の方が書いているので省きますが、ボディの追加補強がワークスにはされています。
なので、コーナーとかでのボディのヨレがRSよりありません。
Roxanne_Wolfさん
2021.7.5 10:17
まずRSにも前期と後期がある
前期の違いは
エンジンダンパーやギアBOXがノーマルに対して後期はワークスと同じ物を使われてる
ギア制御に使われてるアクチュエーターも後期はノーマルに対してRS向けのセッティングになってる
ワークスの違いは
ブーストランプ搭載
足がストリート向け
冷却系
ブースト圧が0.2kから0.3k高い
パワステがワークスセッティング
アクチュエーターがワークス専用なので半クラが短くシフトが速い(AGS)
強いブレーキをかけると関知して2速へ段飛びチェンジされるプログラム(AGS)
燃調や着火タイミングもワークス専用セッティング
ボディ溶接もスポット増しされて強度が上がってる
レカロシート搭載
ちなみにワークスAGS乗り
カシオペイヤさん
2021.7.4 16:44
エンジンのスペックは、ワークスのトルクが0.2kgf/m程度高いというだけで、殆ど差は無いと言っていいでしょう。
大きな違いは、ワークスはMT仕様も選べるという部分だと思います。
又、ワークスは足回りにKYB製のサスペンションが組み込まれている為、コーナリングの安定性もRSより高く、ワイディングやスポーツ走行でも安定して走行が出来るし、レカロシートも標準装備なので、ホールド性も高くなってます。
とは言え、価格はその分高いし、燃費も若干RSより低い値となっている為、通勤など、実用性を考えるとRSターボの方が私は良いと思うし、パワーも殆ど変わらないので、坂道や高速ならワークスに負けることもないでしょう。
sti********さん
2021.7.4 16:32
ワークスの方がサスの減衰力が走り重視
ホイールのリム幅
ブースト圧が1.0でRSは0.6から0.8
トルクが0.3アップ
ワークスはエコランプの変わりにブーストランプ搭載
レギュラーでもノッキング防止にセッティングされてる
馬力はローラー計測でワークス83馬力でRSは78馬力
冷却するためサーモの開く温度は低く設定
MT設定あり
AGSはアクチュエーターそのものが違うためシフトスピードが速い
バケットシート
フロントバンパーのワークスのエンブレムもエンジンルームへの吸入口にもなってる
なのでRSからさらにメーカーチューンされたのがワークスでトルク「アルトターボRS」の98N・mから100N・mへトルクUP!
AGSの方なら走りに大きな差は無いと思います。
レカロシートではなくても、RSもスポーツタイプなので良いと思います。
King inuさん
2021.7.4 16:28
乗ってはないけど、私もワークス検討中で調べてました。
ターボRSとワークスの違いは、
生産時期(ターボは完了)、
MT有無、
って程度です。
mnd********さん
2021.7.4 16:16
アルトターボRSはアルトワークスにどの位劣るのでしょうか?
性能的に変わりません
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