スズキ アルトワークス のみんなの質問

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なぜアルトワークスはスポーツカーなのに3気筒なんですか？

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回答一覧 （9件）

  • 逆に何気筒ならスポーツカーなの？

  • あなたはスペックの罠にはまってしまっています
    アルトワークスがスポーツカーかどうかは置いておいて、逆になぜスポーツカーが3気筒じゃダメなんでしょうか
    ツインカムじゃ無きゃダメとかターボじゃ無きゃダメとか言う人も多いですが固定観念に囚われていてはただのスペック厨
    スポーツカーの本質はそこにはありませんよ
    世の中には2気筒OHVのスポーツカーだってありますから

  • GRヤリスも３気筒ですよ

  • メーカーもあらゆる雑誌もアルトワークスを一度も「スポーツカー」と記載した例はありません。
    「スポーツタイプ」と書かれることはあっても。

  • スズキに軽用の4気筒がないからです。

  • あなたがアルトワークスをスポーツカーだと思うから、そう言う疑問が生じる。
    逆に問いたい。
    なぜスポーツカーだと思いますか？
    3気筒なのに。。

  • 昭和53年排出ガス規制により4気筒から3気筒へ。

    セルボモードSR-FOURのみにF6B型4気筒ターボ搭載。

    スズキの軽自動車には4気筒も存在しましたが、排出ガス規制やコストの問題で3気筒がベストとなったのでしょう。
    現在、スズキの軽自動車は3気筒のみです。

  • 一般公道だと4気筒より3気筒の方が低速トルクが高くなり、誰が乗っても扱いやすくなるからです。
    因みにアルトワークスはスポーツタイプになりますが、スポーツカーではありません。

  • なぜアルトワークスはスポーツカーなのに3気筒なんですか？

    バランスが取れている為

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