アルトワークスのAGSってどうでしょうか？

Question

オートだとギクシャクしますか？

Answer 1

普通のトルコンATと同じように運転すると、変速ショックが大きく感じます。(特に強く加速していると)
変速のタイミングで、少しアクセルを抜くとスムーズにいきます。

低速時(止まるか止まらないか位)は特にギクシャクします。登りを低速でバックするときなど、動力の断続感が激しいです。

Answer 2

最新のアルトワークスに乗ってる元ホンダNSR250で峠を攻めていた走り屋です アルトワークスが私の走り方を記録していてDモードでもマニュアルモードの走り方をしてくれます。１速は踏んだ瞬間レッドゾーンまで一瞬で回ります。100キロまで10秒しか掛からないのでNSR250より加速加速感じられシートに体を押し付けられる加速が感じられます。また、車体が軽いのでゴーカートやF1みたいにコーナーで跳ねる場合がありますがバイク以上にコーナーが安定しているので安心して運転出来ます。レカロシートは座って気持ち良すぎるので休憩時間は寝ています。

Answer 3

このＡＧＳを買う方は、マニュアルも楽しみたいけど楽もしたいな
って感じの人だと思いますよ
と話は逸れましたが、オートだとギクシャクします

多分、普通に移動手段として運転する人には
アルトワークスは向いていません

Answer 4

根本的にはＭＴ車を意識して乗らないと、クラッチ摩耗が早くなります。
ＡＴ車のようにアクセル踏んでるとギクシャクしますね。
ＭＴ初心者みたいな感じ。

Answer 5

質問者さんと同じような状況で、妻がMTに乗れないので、AGS車（アルトターボ）です。
Dレンジでも、変速時にアクセルを抜けば、通常の運転では問題ないかと思います。
妻も初めは戸惑って、ギクシャク気味でしたが、慣れれば楽しく運転してます。

Answer 6

アルトワークスのAGSってどうでしょうか？

問題無し

アクセルの開け方で

２速ギアの変速ショックが大きく感じる

Answer 7

シフトアップ時にアクセルを強めに踏んでる時はシフトの
瞬間にタイムラグが有りショックは大きい、Dのままでも
MTモードでパドルシフトでシフトする時でもMT車のシフト時
アクセルを戻せばショックは少なくなります。

Answer 8

下手なマニュアル乗りの運転みたい。とは聞きますね。