スズキ アルトワークス のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
407
0

一般的なエンジン横置きFF車は片側にエンジン片側にミッションがありますが、トランスミッションの構造なんですが、エンジンからの出力軸とギアはミッションの反対側の端まで行ってから折り返し

て中央に戻ってきて、ドライブシャフトにつながっているのでしょうか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

FR車と違い
通常横置きFFミッションは
エンジンからの入力軸(インプットシャフト)と
平行に設置された中間軸(カウンターシャフト)
そしてそのすぐ後ろに
平行に設置された出力軸(デファレンシャル)があります

三本の軸が川の字状に並んでる感じですね

FRのミッションの用に
アウトプットシャフトがあるわけでは無く
カウンターシャフトに刻まれたギヤその物がファイナルとなり
デファレンシャルに付いている
リングギヤと噛み合っています

添付した写真は
平成4年アルトワークスFF車のミッションで
地面に着いている所か本来エンジンと接合する面で
車体搭載状態だと
写真右が上になり、写真上が車体前方となります
ちょうど左に90°回した状態が車両搭載状態ですね

この写真の右から順に
インプットシャフト、カウンターシフト
デファレンシャルとなります

またこのような構造上
縦置きFRミッションの用に4速を直結(1:1)とすると
毎回ギヤの同じ面同士が噛み合うこととなり
変磨耗の原因となるため
横置きFF車のミッションには直結となるギヤは無く
1:1に限りなく近いギヤ比となっています
例えばこの写真のミッションの場合、4速は1.030です

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2019.10.22 01:17

少しわかってきました。ありがとうございました。

その他の回答 (1件)

  • 質問が良く理解出来ませんが、私の車のドライブシャフトは左側が短いです。

    ドライブシャフトはヤフオクに出品されてるので見ましょう。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スズキ アルトワークス 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ アルトワークスのみんなの質問ランキング

  1. スポーツカーが乗られなくなった理由は何だと思いますか?

    2023.5.19

    解決済み
    回答数:
    50
    閲覧数:
    1,649

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離