スズキ アルトワークス のみんなの質問
dti********さん
2019.10.18 13:35
て中央に戻ってきて、ドライブシャフトにつながっているのでしょうか。
********さん
2019.10.18 18:36
FR車と違い
通常横置きFFミッションは
エンジンからの入力軸(インプットシャフト)と
平行に設置された中間軸(カウンターシャフト)
そしてそのすぐ後ろに
平行に設置された出力軸(デファレンシャル)があります
三本の軸が川の字状に並んでる感じですね
FRのミッションの用に
アウトプットシャフトがあるわけでは無く
カウンターシャフトに刻まれたギヤその物がファイナルとなり
デファレンシャルに付いている
リングギヤと噛み合っています
添付した写真は
平成4年アルトワークスFF車のミッションで
地面に着いている所か本来エンジンと接合する面で
車体搭載状態だと
写真右が上になり、写真上が車体前方となります
ちょうど左に90°回した状態が車両搭載状態ですね
この写真の右から順に
インプットシャフト、カウンターシフト
デファレンシャルとなります
またこのような構造上
縦置きFRミッションの用に4速を直結(1:1)とすると
毎回ギヤの同じ面同士が噛み合うこととなり
変磨耗の原因となるため
横置きFF車のミッションには直結となるギヤは無く
1:1に限りなく近いギヤ比となっています
例えばこの写真のミッションの場合、4速は1.030です
質問者からのお礼コメント
2019.10.22 01:17
少しわかってきました。ありがとうございました。
ave********さん
2019.10.18 17:23
質問が良く理解出来ませんが、私の車のドライブシャフトは左側が短いです。
ドライブシャフトはヤフオクに出品されてるので見ましょう。
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