スズキ アルトワークス のみんなの質問

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現行アルトワークスAGSに乗っています。

キビキビ走って気持ちいい車ですが、所詮軽自動車なので、ブレーキが弱い。
予算0円～10万円の範囲で今よりブレーキを効くようにするにはどうすれば良いですか？

車の軽量化(不必要な物は降ろす)、タイヤの空気圧調整、タイヤをよりスポーツタイプにする
素人の私には、これくらいしか思い浮かびません。

限られた予算でどのような方法がありますか？
ただし、車検対応が条件です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

まずはブレーキパッドを交換してみましょう。
純正のブレーキパッドは音と摩耗度を優先させているので制動力はソコソコ程度しかありません。

ブレーキパッドを４輪全てスポーツパッドに交換すれば、まずは満足出来ると思います。
例えるなら、ENDLESSのSSY・SSS・SSM、Project-μのB SPEC・TYPE PS、ディクセルのM Typeなど、手始めはストリート向けパッドが良いでしょう。
それで足りなければ、ブレーキローターなりメッシュホースなりに交換するのが良いかと。
制動力を上げずしてタイヤなどを交換してもあまり意味はありませんよ。

質問者からのお礼コメント

2019.9.2 11:19

詳しい説明ありがとうございました。

その他の回答 （9件）

  • 軽では珍しく踏み始めの初期制動が
    穏やかでカックンブレーキではあり
    ません。

    踏むほどに制動力は高まるのは良い
    のですが、ピーク制動力のコントロ
    ールはほぼできない仕様です。

    パッドを換えればよくなると思いま
    すが低音時の効きは悪くなります。

  • 効きが悪いというよはり、初期制動のタッチが甘いだけで、しっかり踏み込めばちゃんと効く。
    高速走行でも、ペダルを踏み込めば直ぐにABSが作動するから、効きが悪いわけでわない。
    フルブレーキングでタイヤが踏ん張らない(滑りやすい)と感じるなら、スポーツタイプのタイヤに交換すれば、かなり改善するが、普通に減速するだけだと変化は殆どない。

  • パッド交換で十分ですよ。
    車重が軽いですから、純正より効きの良いスポーツタイプのパッドに交換するだけで、ホント十分です。
    ヘタにキャリパーやローターをデカくしたり、強化しすぎるとバランスが崩れて危ない車になってしまいます

  • ブレーキが弱い？
    自分はけっこう効きが良いと思うけどね
    アルトのEBDはかなり敏感なのでブレーキを変えるとさらに酷くなるからむしろECUを書き換えるとかして各制御を外した方が止まる

    タイヤはアウディとかポルシェとかに使われてる物を軽サイズにしてあるだけなので相当優秀でさらに上を履くならネオバクラスになるよ

    弱いと思うのはブレーキがのかけ方
    かけ方が荒いとEBD制御が入って弱くなったりする


    ちなみにワークスAGSの四駆乗り

  • タイヤは通常じゃ購入出来ないポテンザの種類のスポーツタイプですので問題無いかと。
    ブレーキ本体とパッドを交換すれば良いかと。
    １０万円もあれば、現在の社外品の殆どが買えるでしょう。
    個人的には、モンスタースポーツ性がオススメ。

  • 車の軽量化(不必要な物は降ろす)、タイヤの空気圧調整、タイヤをよりスポーツタイプにする


    ブレーキキャリパー
    ブレーキローターの大型化


    マスターパックの僅かな大型化

  • あなたの運転技術が低いだけです。
    制動力は十分あります。

  • ブレーキパッドの交換。

  • 旧規格ワークス乗りからすると
    新型ワークスのブレーキは効きすぎと感じます
    もっと効かない方が
    コントロール性は良いですね
    あの制動力て効きが悪いと感じるのなら
    脚力を鍛える方が良いかと
    間違いなく車検対応ですし

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