アルトワークス(CP21S 660cc ツインカムターボ 4WD 5MT)について アイドリング(700～800)からアクセルを軽く踏むとレスポンスが異常に悪いです。 信号待ちから発進する時などが辛いです。

Question

プラグは新品に変えたらアイドリング時たまにエンストしていたのが無くなった為大丈夫かと思われます。
エンジン始動時、暖気時、高負荷時などどのような場面でも白煙は出ておりません。
アイドリングでの排気ガスがガソリン臭いです(関係あるか分かりませんが車内もガソリン臭いです)。
アイドリング状態から高回転まで回すとたまにポンポン鳴ります。アフターファイア？
圧縮は測定しておりません。
ブーストは約0.9かかります(アクチュエーター引っ張り)。
エンジンは9700まで回ります。
スピードリミッターが120でかかります。

多少の知識はあるのですが現状トルクがない原因が分かりません。
よろしくお願いします。

Answer 1

加速が悪いのは基本的にイグニッションコイルの劣化です。エンストするみたいですのでスロットルボディの掃除とブローパイ通路のホースの掃除でましになると思いますよ。あとはガソリン添加剤の燃焼室をきれいにするタイプかプラグをきれいにする添加剤を入れる。安いやつでいいです。

Answer 2

アイドリングでの排気ガスがガソリン臭いです(関係あるか分かりませんが車内もガソリン臭いです)。

点火系
デスビ
プラグ
コード
イグニッションコイル


車内もガソリン臭いです
リアシート内部
タンクユニット０リング

Answer 3

別段、不具合なしでトルク不足は
点火と圧縮ですね
コイルと圧縮の点検をしましょう

Answer 4

> アイドリングでの排気ガスがガソリン臭い・・・

始動直後に排気ガスがガソリン臭いのはどんな車でもそうです。
暖機されてもガソリン臭いならO2センサーの故障を疑います。

念のために確認ですが、
ボンネットを開けてエンジン周りの臭いを嗅いでください。
ガソリン臭くありませんか？ガソリン臭いなら燃料が漏れています。
フューエルプレッシャーレギュレータを疑います。