スズキ アルトワークス のみんなの質問

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MTのエッセを楽しんでおられる方々へ。

奥様の買い物車であるエッセが、MTだと地味に面白い。
と言う価値観を共有されている方に質問です。

アルトワークスが12月24日に発売と正式にアナウンスされましたが、買い換えますか?

私は、H23年製のエッセカスタムを所有していますが、正直、かなり購入に傾いています。
とはいえ、少なくてもマイナーチェンジは待つ人なので、エッセの来年の車検は通しても、その次は・・・・。

エッセより軽く、足回りもメーカーが走りを意識してセッティングされている。
悔しいですが、買い物車が基本のエッセのそれとは、雲泥の差であろうと推測されます。
そしても、エンジンも同じく。。。。
ミッションだって、ショートストロークでフィーリングにこだわったとか。

強いてエッセのストロークポイントを上げると、NAって事ですかね。
(絶対にNA派、限定のポイントになってしまいますが。。。)

「エッセが全損したら、次に買う車が無い」の状況が一気に好転したの嬉しいですが、エッセを乗り続けるか、アルトワークスを買うか。
嬉しい悩みができました。

MTのエッセオーナーの皆様。
アルトワークス、どうしますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

もちろん買いですね(^.^)

でもエッセカスタムはMT設定があって、燃費も良くて、軽くて軽快だし、タコメーターが標準装備だし、エアロやアルミまで付いて100万で新車買えましたし、乗っていて楽だし、こんな車今どき販売されていないっす(^_^;

とりあえず、キープ(^∇^)

唯一付いていないのはキセノンライト。アルトワークスにはキセノンライトか付くはずだから完璧。

ちなみに、スバルのR2のRグレード(15~19年式の途中までだったかな?)はNAでタコメーター付きマニュアル車、キセノンがオプションで設定あり。燃費もエッセと同じか、それ以上。プラス4気筒エンジンです。フィーリングはエッセよりも気持ちいいエンジン。

でも走りならアルトワークス。今回の新型は足回りやCPUの最適化、標準でレカロシート、シフトなど走りの方向へチューニングしているらしいですね。


タイミングが合えば買います。

その他の回答 (2件)

  • エッセの対抗馬はアルトFじゃないのかな

  • エッセオーナーではありませんが、エッセのMTは軽で一番好きな車です(代車で乗って気に入りました)。

    アルトワークスは正直ほしいとは思いません。キャストスポーツにMT設定があったら買いたいですが・・・・無理かな?

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