スズキ アルトワークス のみんなの質問
wrc********さん
2011.11.10 00:49
自分でも色々と調べているのですが、なかなか改善できずにいます。
私が今までに試した事は、
・スパークプラグ交換
・リビルトエンジンの載せ買え
・ISCの交換(中古)
・ハイテンションコードを8mmのコードへ変更
・インタークーラーの前に付いているソレノイドバルブ?交換(中古)
・マフラーを社外の物(保安基準適合)に交換
・LEDテールライトに交換
です。
リビルトに乗せかえる前と乗せ変えた後の約4ヶ月位は正常に排気していました。
また、お決まりのインテークの清掃やアイドルバルブの清掃、スロットルポジションセンサーの位置変更をしましたが、
得に変わりはありませんでした。
ノーマルマフラーに戻しても咳き込みます。
また、不思議な事に、ヘッドライト(HID・6000K)を点灯させると少し症状が軽くなります。
それと共に、電圧ががくんと落ち込みます。
走っている時は14.0V位で正常なのですが、止まると14~13Vをうろちょろしています。
アルトワークスに乗っている方やK6Aに詳しい方がおられましたら改善策を教えていただけないでしょうか?
よろしくお願い致します。
har********さん
2011.11.11 20:32
原因は多分後付けしたHIDにあると思います、とくに格安の物ですとバラストが壊れるまえにかなり電圧異常になり、アイドリング不調、タコメーターの異常、エンジン停止再始動困難など前例はあります、このメーカーの場合電気系が独特な物ですのでターボタイマーなどでも問題がでます
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