スズキ アルトワークス のみんなの質問

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5MT車ってすぐにシフトアップしても大丈夫ですか??


アルトワークスの5AGSに乗ってます。
Dオートマモードで乗ると燃費が良いのですが、変なタイミングでアップダウンします。

そこでMTモードにすると気持ち良過ぎて飛ばしてしまうのでかえって燃費が悪化します。


今の運転は
MTモードにして発進は3000回転、時速20km/h辺りで2速
30km/hで3速
そのままレバーかパドルカチカチして32km/h辺りで4速に入れて
少しブルブルしながら45〜50km/h辺りで5速に入れちゃいます。

AGSですけど早めのシフトアップだとMT車特有のブルブル感があるのですがコレは車に不具合ありますか?

エンジン回転が1500回転少し切る辺りだとブロロロロと言う感じです

ブンブン回して3000〜4000シフトアップに比べて車に悪かったりしますか?

ガソリン5メモリで航続可能距離280kmと表示されたので早めのシフトアップが燃費がいいと思いました。


その昔、自分が子供の頃に叔父さんがMT車乗ってて
凄い!格好良い!とか言ったら
マニュアル車は低燃費運転を楽しむ事もできるんだよって言われたの思い出しました。

昔はオートマよりマニュアル車の方が燃費が良かったらしいですね

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回答一覧 (6件)

  • 乗用車タイプは
    1速発進は鉄則です。

    軽トラや軽バスは
    空荷の時のみ2速発進です。


    AGSは
    ベースがマニュアルミッションなので、ぎこちない変速の仕方します。
    なので、D走行がベストとされますが、長い上り坂とか変なタイミングでシフトされるので、そこは臨機応変にMTモードに切りかえて、加速ギアでアクセル調整します。

    あとはDで問題ないかと。

    純粋のMTなら
    貨物は2速、
    乗用車タイプは1速からすぐに2速へシフトアップです。

  • スピードではなく、回転数です。

    登りか下りかでもかわります。
    また、積載量でも変わります。

    また、2速発進もオススメしません。

    するのであれば下り坂のみてます。

    軽自動車には負担でしかありません。

    また、均等にギアを使ってあげることが大切です。

    下手くそな人間がMTを使うと遊びが大きくなるのと同じです。

    逆を言えば多少の遊びであれば削るという方法でクラッチの遊びを緩和することも可能ということです。

    極端な消耗に対して当たり付けという形で均等にするわけですから寿命は減りますが‥。

    乗れなくなるよりマシという事です。

    まぁ、ともあれ、速度ではなく、回転数でシフトチェンジ、或いは登り坂か下りかも考慮して音で判断する技術が必要です。


    一ヶ月たってミッションを壊すようでしたら才能なしです。

    そのためのATです。
    トラックでもATが主流になりつつあるのはそのためです。

    運転の上手な者からすれば前後20センチ程しか余裕のない接車でATミッションだと苛立ちしかありませんが。

  • アルトワークス5MT乗ってるものです。
    車に良くないですね、
    3000回転ほどまで引っ張ってシフトアップしましょう

  • ブルブルしてるのは、ノッキング気味になってるからです。
    ノッキング(不燃焼ガスが、シリンダーを音速以上で飛び交っている状態)は、エンジンにとってかなり悪影響です。
    神経質なレーシングエンジンでは、ノッキング一発でブラグやシリンダーが溶けたりする事もあります。
    勿論、市販車でノッキング一発でエンジンがオシャカになる事はありませんが、ダメージは蓄積されます。
    特にブルブルしてる状態からの加速はダメです。
    なのでエンジンがブルブルしない程度でシフトアップをしましょう。
    またブルブル震えているのはエンストさせないように燃料を濃くして、点火時期を遅らせている状態で、回転数が低すぎても燃費は悪くなるんですよ。

    エンジンには効率の良い適正な回転数域があります。
    それはパワーバンドやトルクバンドとはまた違う回転数域で、パワーバンドやトルクバンドよりも狭いです。

    今のAT車は、燃費を稼ぐ為になるべく低回転でもシフトは入りますが、入るからといって大丈夫という事ではありません。

    たかが1〜2km/lの燃費稼いでも、エンジンの寿命縮めるようじゃ本末転倒です。
    直ぐに乗り換えるならそれでも良いが、長く大事に乗りたいなら、低回転シフトは止めた方が良いですよ。

    それにしも、回答に責任が無いからといって、いい加減な回答が多い。

  • 5MT車ってすぐにシフトアップしても大丈夫ですか??
    問題ありません

  • シフトアップできるなら大丈夫です。
    mtモード付きATはシフトアップダウン共にコンピューターが制御しているので、入れてはいけない時(上げたら力が足りずエンストしてしまう時や下げたらレッド振り切ってしまう時等々)には入らないようになっています。
    試しに発進してすぐ5までパドルシフトで上げようとしてみてください。そうすると警告音がなって上がらないかと思います。

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