今年の2月に現行のスイフトスポーツを購入しました。 それから、1000kmほど走りました。 車体も軽いおかげか、よく曲がるし、パワーも不満ありません。 ですが、シフトチェンジに対して違和

Question

感を感じるようになりました。
以前は実家の現行のアルトワークスに乗っていたのですが、アルトワークスに比べ、低速トルクがあるおかげか、高いギアでアクセルを離し、回転数が下がっても、再びアクセルを踏めばエンストせずになんとかなってしまいます。
アルトワークスの場合はエンストしそうになっていたので、シフトダウンをする必要があり、その操作が楽しかったです。
また、スイスポは3速くらいにいれておけば低速からある程度の速度まではアクセルの踏み加減でなんとかなってしまうため、シフトアップ、シフトダウンの必要性があまりないように感じます。
良く言えば運転しやすく、悪く言えばシフトチェンジをする楽しさが無く、シフトチェンジが作業になっているような…。
最近の車は電子制御？でエンストしないように出来ているのでしょうか。

話は変わりますが、当初はスイスポではなく、オープンカーで車を探していました。
しかし、自宅から離れた青空駐車場になることや、周りの反対もあり、渋々諦めました。
スイスポを購入してからというもの、オープンカーを見かける度に憧れてる自分がいます。
その中でもマツダのロードスターに憧れています。
結婚の予定も今のところ無いですが、独身のうちに2シーターに必ず乗りたいという気持ちがあります。
2シーターは独身か、子育てが終わった世代、もしくは嫁さんが2台持ちを許容してくれるかどうかによって所持できるかが変わると思います。
確実に乗れるのは独身である今だと思います。
子育てが終わるまで待つのはとてもですが我慢できません。

そんな中、上記のような不満を感じ始めてしまったこと、青空駐車になることは変わらないですが、自宅の駐車場が確保できたことも加え、再びオープンカーが欲しいという気持ちが強くなってきました。

ロードスターについて調べていると、2022年にフルモデルチェンジの噂があるそうです。2021年に欧州の排ガス規制が厳しくなる為、それ以降は販売が難しくなるそうで。

やはりオープンカーが欲しいと言う気持ちに変わりはなく、近い将来乗り換えると思います。周りの反対を押し切ってでも購入するべきだったと後悔しています。
長文になりましたが、質問したいことは以下になります。

1.ロードスターのフルモデルチェンジを待たずに、今乗り換えた方がいいのか

2.ロードスターのフルモデルチェンジを待って、それまで現行のスイスポを乗り続けるのか

暇があれば、ロードスターについて調べ、デメリットやせっかく新車で購入したんだからと自分に言い聞かせましたが、諦めきれません。すぐに新車を手放すのは馬鹿馬鹿しいのでしょうか。それともスイスポの魅力にまだ気付けてないだけなのでしょうか。

趣味も車以外に特になく、用途としては土日のドライブと一人暮らしのため、食料や日用品の買い出しくらいです。

ロードスターは試乗もできておらず、憧れ補正があるかとは思います。
試乗だけでも出来れば何か変わるかとも思いましたが、このご時世なので試乗も気軽にいけず、毎日モヤモヤしています。
仕事中も考えるようになってしまい、暇なときは四六時中考え、休日1日無駄にしてしまうこともあります。

長文、乱文になりましたが、ただただ考え続ける毎日が続き、埒があかないため、このような形で質問させていただきました。罵詈雑言は控えてもらえると助かります。
皆様の考えをお聞かせいただけると幸いです。

Answer 1

ロードスター買えば良い。

失敗するかもしれないが買った後悔は後引かない。買わない後悔は一生引きずってしまう事は主様が今一番感じているハズ。

ロードスターなら青空駐車でも行けますよ。私は以前NA型を青空駐車で10年以上維持してましたから

極端な車なので得るものも大きいが失うものも多い、ある程度覚悟は要りますが貴方様ならいけるでしょう

車なんて何買っても大損するものなのだからせめて好きなものを買って下さい。

good luck

質問者からのお礼コメント

試乗しましたが、一般的なコンパクトカーやミニバンと比較すると、狭いし、人も荷物もあまり乗らないし、メンテナンスは大変だし、特殊な車だと思います。

しかし、このようなデメリット以上に楽しさや魅力がたくさん詰まっている車だと感じました。

この場を借りて、回答してくださった皆様にお礼申し上げます。
ベストアンサーは迷いましたが、背中を押してくれたこの方にしたいと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

私もスイフトスポーツを試乗して、質問者様と同じ感覚を持ちました
低回転からターボが効いて、運転がしやすい車なんですが、何速に入っているのか分からなくなりました
公道でシフトチェンジをカコカコとする必要があまり無いんですよ
それに高回転までは回らない普通のエンジンなので、加速はそれなりに良いんですが気持ちの高揚感は無かったです

フルモデルチェンジがいつあるのか知りますんが、次のモデルチェンジではハイブリッドになるかも知れません
そうなると、なんかロードスターの気持ち良さ半減しそうです

スイフトスポーツが運転が楽しいとはよく聞きますが、それはハイト軽四とかミニバンと比べた時でしょう
ロードスターの方が運転は楽しいですよ

買い換えたいなら、グダグダ考えない方が良いです
今でしょ！

Answer 3

＞すぐに新車を手放すのは馬鹿馬鹿しいのでしょうか。

私はそうは思わないのですがその様に思う人もいるとは思います。ただ、それを気にする必要はないと思います。（ちなみに、私もそのような経験があります）


＞皆様の考えをお聞かせいただけると幸いです。

私的には、なんとか試乗をした上でそれでも気持ちが変わらないのであれば今思い切らないと、と思います。（質問者様の懐具合、その他を考慮していないことをご容赦ください）

もう一つ、
「（モデルチェンジの真相は分かりませんが）あと２年待つ…」
時間がもったいない、と思ってしまいます。

Answer 4

乗り方に問題がある様に思います。

シフト操作はエンストしそうになるから変えるのではなくパワーバンドを外さない為に操作するものです。

スイフトスポーツの低速トルクが太いからなんとかなっているだけの運転になっているようにお見受けします。

他の方も回答されていますが、まずは最大トルクが発生している回転数を確認してください。
可能であればエンジン性能曲線も確認して、スイフトスポーツがどの回転数でどれだけの力を発生させているのかを把握し、それをイメージしながらシフト操作をすると良いと思います。

車は好きなものに乗れば良いと思いますが、せっかく買った車はちゃんと扱える様になってから買い替えても良いと思います。

Answer 5

買うなら早いうちが良いでしょう。数年も待ったら、あなた結婚するかもしれませんし。

さて、回答終わりましたが、別視点でコメントします。スイスポをちゃんと乗りこなしましょう。という話をします。
今のままロードスターに乗っても、再びシフトに違和感を持つ可能性が高いからです。

MAZDA車MTも電子制御もりもりです。たとえば各ギアの最低速度まで減速すると、エンスト防止にコンピュータがその速度を維持します。

ご存じの通りローの最低速度はたかが知れてます。クラッチだけ操作すると、エンスト防止にコンピュータがローの最低速度まで加速を掛けます。つまりクラッチだけで揺れることもなく発進できます。ロードスターもクロスミッションですから、アクセルで頑張れば３速発進できるでしょう。

減速してもギアの最低速度に達するとコンピュータがその速度を維持します。NAだからって簡単にはエンストはしません。これではあなたがスイスポに抱いている違和感と同じです。

たとえば、スイスポの最大トルク回転数を知ってますか。使ってますか。MTは自ら回転数を選んで走ります。

「エンストしそうだからシフトダウンする」
はMT乗りとしては未熟な思考です。
「再加速には○回転を使いたいから、そのために○速にシフトチェンジする」
クロスミッション加速重視のMTではこのような視点が重要です。スイスポでこういう視点を手に入れないと、
ロードスターでも同じ感想を持つことになるでしょう。

Answer 6

その程度なら止めた方が、良いですね。
オープンカーは、特殊車両ですから、ボディ剛性と云う致命的なデメリットを、持っています。

またレンタカーを、借りようと思えば簡単です。
田舎でレンタカー店まで、数百キロ有る？その程度で躊躇するのなら全くお話にすら成りませんね。

その程度の欲しいなら、止めるべきです。

またエンジンは、低回転が苦手なので、1,500回転以下で１速以外は、アクセルを踏んではいけません。

こんな事ＡＴなら極普通に、やっている事です。ＡＴのシフトスケジュールは、エンジンを知り尽くした、メーカーが設定しています。

ＭＴで街角を特に左折を、ＡＴと同じ様にするためには、ヒール＆トー・ダブルクラッチは、必須です。

そんな乗り方を、していたら昔の車なら、故障の原因に成っていましたし、今の車でもドンドン外れの車に、成っていきます。

ＡＴがおすすめです。

Answer 7

買いたい度マックスの気持ちが伝わります。

今の状況で2022予定通りにフルモデルは出ないと思う。

買える内に買っておかないと、

そこまで思い詰めてれば後悔すると思う。

案外ロードスターに試乗するとスイスポの良さを

再認識するかもです。

Answer 8

＞ロードスターは試乗もできておらず、憧れ補正があるかとは思います

いや、試乗したら一発で惚れてしまいますよｗ。
じぶんは20年以上前付き合いのある車屋に下取りで入ったＮＡのＳスペに冷やかしで乗ったら即決で購入してしまいました。
それ以来オープンを必ず一台は維持しています。バイクより気持ちいいです。

Answer 9

最近の車は電子制御？でエンストしないように出来ているのでしょうか。


そうです

Answer 10

ロードスターのフルチェンなんて再来年にありません
まだ開発すら始まってません
もしかしたら現行ロードスターが最後のロードスターの可能性すらあります
今は100周年記念車が売ってますから買ってみては？気に入らない場合でも値崩れも少ないですよ