車のホイールナットの件で質問です。現行のスズキ アルトワークスを購入したのですが、純正ホイールを変更したいと思っています。

Question

候補として、ダイハツコペンのBBS欲しいのですが、スズキのナットは、M12×P1.25だと思いますが、ダイハツのナットは、M12×P1.5になるかと思います。これは、スズキの純正ナットでは、やはりダイハツのホイールはつけられないでしょうか？なにか良い方法はないでしょうか？

Answer 1

車体側から出ているのがハブボルト。
M12はネジ径の事で、コペンもワークスも共に12mm。
P1.25やP1.5はネジピッチ(ネジ山の間隔･mm)です。
ネジピッチに関しては関係ありません。
寧ろ装着の是非はナット座面等、下記に関する事です。

ナットの2面幅はワークス(スズキ車)が19mm、コペン(ダイハツ車)は21mm。(HEX表示)
ホイールのナット装着面の窪みに余裕があるかどうかです。
ホイールによっては、21HEXだとソケットレンチが入らない場合があります。
しかしスズキ車用のナットを使うのでコチラも特に問題無し。

ナット座面は共に60°テーパー座。
※ホンダ純正ホイールだと球面座、トヨタ純正ホイールだと平面座になっています

穴数は共に4穴。
PCDは共に100mm。
ハブ径は共に54mm。

ホイールリム幅(インチ)とインセット値は、ワークスが4.5J･+45mm。
コペン用のBBSホイールに関しては解りません。
リム幅とインセット値次第です。
リム幅が5Jまでで、インセット値が同じ+45なら装着は可能かと思います。

http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/

ナットは現状のスズキ車用を使用しても問題ありません……というか、スズキ車用のナットを使って下さい。
リム幅とインセット値を除けば、データ上では問題無く装着出来ます。

質問者からのお礼コメント

詳しく説明していただき、ありがとうございました。

Answer 2

パーツ屋に行ってM12×P1.25のナットを購入すればよい。