スズキ アルトワークス のみんなの質問

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アルトワークス (競技用)

HA21S
エンジン ノーマル
タービン HT07-5
インジェクター 260cc
燃圧レギュレター(エスクード純正)
AFCにて燃調済み

吸気 むき出しエアクリーナー
排気 45㎜触媒レスストレートフロントパイプ
サイレンサー無しデフ下マフラー

という仕様ですが、高回転域(回転数は6000のときもあれば7000のときもある)で『パンパン』という様な音とともにそれ以上回転が上がらなくなります。

純正の触媒なし加工したフロントパイプのときは同じ仕様でなりませんでした。

ただフロントパイプを45㎜に換えるとその症状です。
症状時はブーストは、0.9kです。

ブーストリミッターが効いているという意見も聞きますが、どなたか知恵を貸していただけませんでしょうか？

補足

プラグ8番新品 プラグコード新品に交換済みです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

高回転でマフラーの抜けが悪いと思います。
そのマフラーでの燃調を整えると治りますが マフラーが細すぎたり 抜けがあまりにも悪い時は治りません

その他の回答 （2件）

  • Ａ／Ｆ計は付けてますか？プラグの色はどうですか？
    ブーストリミッターはカットしてないのですか？

    マフラーの抜けが良くなってタービンの廻り具合が良くなってブーストに変化がでたのか。あるいは、抜けが良くなって、吸入気が増えて、薄くなってしまったのかのどちらかでは？

  • 変えたら燃調しなきゃ！
    意味不明な質問内容だな！？

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