皆様の予想でいいので教えてください。 アルトワークスについて。 不人気ワークスに乗っているのですが、 レジスタ9/8→7→10 プラグは世間的にいいと言うものに変更 燃料レギュラー→ハイオク

Question

燃費最大で3倍近く良くなりました

エアクリーナー純正→モンスタースポーツ
→HKS毒キノコ

ブーストをなんやかんやで1.15くらいに
上げてます

これだけ聞くと純正状態から
どのくらい力って上がっているのでしょうか？
5psくらい？

Answer 1

ブーストアップ前がいくつなのかわからないのですが
確か純正ブーストが0.9～1.1なので殆どパワー上がってないと思います
寧ろ、ノーマルが64馬力以下の可能性もあります

Answer 2

純正ブーストは…0.7k位かな？
タービンサイズも考慮するとめちゃ薄い状態になって70～75ps位。
そこで現車セッティングすると燃料の薄いのが改善して80～90psです。

ちなみにブーストアップするならハイオクって昔は言われましたがレギュラーとハイオクでは燃焼状態が違うのでノッキングは抑えられたとしてもパワーは出ないという事になっています。ハイオクの性能を引き出すならブースト上げる上げないに関係なくセッティング必須。

剥き出しエアクリはエンジンの熱を吸うので最悪です(この時期の走ったあとのエンジンルームに顔を近づければやばさがわかると思います)。ちゃんとエンジンルームと完全に隔離できて外気を漏れなく導入できるなら剥き出しの方がいいですがそれ以外だとノーマルの方がパワーが出ます。
これはセッティングしても同じです。

吸気温度は純正ならアイドリング～負圧で30～40℃、フルブーストで40℃～80℃です。エンジンルームは50℃は越えてくるので剥き出しだと吸気温度を土台から上げてしまいます。

Answer 3

燃費が３倍近くにもなりません。
むしろ平均値だと変わらないか、逆に毒キノコとブーストを上げているので悪化。
5ps程度は上がっていることでしょう。
この季節、HKSの毒キノコを使用すると熱でパワーダウンします。