スズキ アルトワークス のみんなの質問
それは草さん
2023.2.2 21:04
なぜ質問したかと言うとHA36Sのアルトワークスに乗っており、マフラーを柿本に変えております。
そこでマフラー音が1番エンブレを掛け始めたタイミングが野太い音がするので、音を聞く為に1日に5回ほどやってるからです。
よくやるのは上記の2速 4000回転 40kmまで加速した後に一気にアクセル離すことや
3速 4000回転 60kmまで加速した後に一気にアクセルを離してます!
cocoacosoa2ndさん
2023.2.5 15:01
アクセルペダルを離せば燃料が噴射されなくなるだけのことなので、
エンジン的には何の問題もありません。
問題が起きるとすれば、
シフトダウンの後にクラッチを急激に繋ぐと、クラッチのダンパースプリングが早期に壊れて自走不能に陥る。
ということくらいでしょう。
ちなみに、
速く走ろうと思ったら、エンブレではなく、フットブレーキをメインに減速Gを出した方がいいです。
フットブレーキの微調整具合にこそ腕の差が出ます。
も一つちなみに、上手い人がヒール&トゥなどでシフトダウンするのは、
エンブレを効かせるためではなく、
コーナー出口での加速を滑らかに行うためです。
岩渕漣さん
2023.2.3 10:44
AGSでも2速にするためには、時速40km以下にしないと出来ないのでそれ基準でエンジンブレーキを意識しては?
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