マニュアル車の運転楽しすぎる件について 20歳男です。 アルトワークス(HA36S 4駆MT)に乗ってるのですが、運転が楽しすぎて仕事終わりなど毎日遠回りして家に帰っています！

Question

カーブでブリッピングシフトダウンキメてからの加速が特に好きですね笑

マニュアル車乗ってる方はみんなこんな感じなのでしょうか？

Answer 1

みんなではないでしょう。

近頃では「MTは発進が遅くても仕方ない。そう言う物だから。」とか、「MTで3000回転以上回したことが無いんですが、回したら壊れますか？」または「たまには回さないと調子が悪くなるって本当ですか？」みたいな意見や質問をよく見ます。

そのような方だとゆっくり発進して回転も抑えて運転されてるんだと思います。

自分は運転歴も30年越えてるので、近頃はすっかり大人しくなりましたが若い頃はあなたと変わらなかったですよ。

まぁ、大人しくなったと言っても走るのが楽しいのは一緒です。

ヒール&トウはブン回した時だけでなく、いかなる速度、いかなる回転数でもピタリと合うようでなくてはならないので、大人しく街中を走ってても常に操作のクオリティーを上げる努力はしたいし…

たまにアクセルを強く踏んだ時の加速や音はたまりませんね。

自分はAE86が好きでずっと乗ってます。

今もたまにドリフト走行会に参加したりもしますよ。

ハチロクのダメさ、ガタガタ感も含めてなにもかもが愛おしく、楽しく感じます。

アルトワークスは旧規格のヤツを息子が乗ってたことがあって、それに乗って焦りましたよ。

「なにこの加速！」ってwww

自分が免許取って最初に乗ったミラターボ(550cc)とは加速の次元が違いました。

ゼロヨンタイムはノーマルのハチロクより速いのは聞いてたけど…

車体も小さくてピュンピュン加速してクイクイ曲がるのでかなり衝撃受けましたね。

あれはハマる車だなぁ…と。

横転して廃車になっちゃいましたけどね。

HA36Sは街で見ると欲しくなっちゃいますね。

あれは良い車です。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！
今日も仕事終わりブリッピング決めて走ってきました(安全に配慮して笑)
ガソリン車がほぼ街を走らなくなったとしても(20年後とか)アルトワークスやMT車乗って街を走りたいと思います！
マニュアル最高！死ぬまで乗りたい！

Answer 2

こんにちは。
私は免許を取って40年ほどのおじいちゃんです。今もMT車に乗ってますが、スポーツタイプではなく普通のコンパクトカーです。今でもたまに若い頃走りに行ってた峠に遊びに行きますが、普通のコンパクトカーでもマニュアルは楽しいですね。私は若い頃からの癖でシフトダウン時はダブルクラッチを使ってます。今はシンクロ機構があるのであまり意味はないことは分かっていますが、リズムというか運転しやすいのでついついやってしまいます。

Answer 3

人によってまちまちだと思います。
車にもよりますし。

自分はクリッピングからアクセルコントロールと荷重移動で曲げながら立ち上がるのが好きですが、紙一重の領域なのであまり楽しんでる余裕は無い感じです。

Answer 4

愛車が好きな点は同じです。
マツダのデミオのディーゼルターボMTという変わり種ですが、まさにディーゼル向いてるっていう長距離ユーザーなので、「一瞬の派手なことに興奮する」より、「ただの発進、ただの加速、ただの巡行が楽しいこと」を大事にしてます。なので、常用トルクで魅せるディーゼルターボが今は好きです。
暖機したら最大トルク発生域だけ使って運転します。コンパクトカーですが最大250Nmです。でも速く感じるのは常用域だけなのでド派手なことすると化けの皮が剥がれてきます。
そんなわけで、別に速い車ではないんですが、毎日楽しいって気持ちはあなたと同じだと思います。お互い愛車大事にしましょう。

Answer 5

だな
別にマニュアルだから というよりはアルトワークスは 結構スポーツカーしてると思う

メーカーも もっとそういうクルマを出して欲しいものだがね
ほとんどがミニヴァンかSUVしか造らないってんだから 世も末だ

昔は それこそたくさんあったんだがねぇ 何もAE86だけに限らず

アルトワークスは峠下り限定なら 一般のスポーツカーさえ追いまわせる性能だ

Answer 6

車好きな20くらいの人なら普通です。
もう約35年前になりますが、私なんて毎日峠に通って、自分で買った車(AE86)、年間8万km乗りましたよ(笑)