スズキ アルトワークス のみんなの質問
ゴーゴーさん
2022.9.4 18:01
********さん
2022.9.4 21:51
CR系のタンクは
3ドアのターボ
またはNAアルトの
3ドアの12バルブ車
であれば同一です
5ドア用は開口部位置が違い
NAの6バルブ車用は
エンジンのカムによるポンプ駆動のため
タンクにはポンプを取り付ける穴が有りません
旧H系アルトは
固定ボルト位置は同じですが
開口部位置がC系5ドアと同じで使えません
これはC系ワゴンRも同一です
解体屋でもなかなか珍しい車になってきているので
地道に探すか
H系タンクの開口位置を
溶接加工する方が
状態の良いのを確保できるかもです
mus********さん
2022.9.4 19:39
どうも
大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
質問者さんへ
良い車です
大事にされて下さい!(^ー^)
さて
社外や中古探しましたが
無かったので
(某ヤフオクのC○22Cワークス用部品約4000点弱全部も見ましたが燃料タンクは有りませんでした)
・修理・防蝕加工
・他車流用
・レース用安全タンク
(アルミ製で軽いが反面同じスペースでは容量が少なくなります)(悲し)
・特注する
の「どれか」?
になります
古いアメ車
(約50年前のマッスルカーがありまス)
なら
・古くても「新品部品」が手に入り
ます!(^ー^)
(実際8年位前に完成したレストアで「新品タンク」を使いましたから♪)
が (´・(ェ)・`)
国産は
・直ぐにパーツが無くなる
ので
維持や修理が大変です
さて
上記の直し方のうち
・特注
ですが少ないながら
・応じる会社
もあるみたいです
・サファ○モーター
と言う会社が
旧車の困難な修理やレストアを
やっていて
タンクの修理や特注に
応じるとか
(念の為「可能ですか?」と言う様に問い合わせて下さい!)
私自身
車は部品出ますが
逆にバイクは
アメ車より新しいのですが
材質と製造時のメーカーのポカ
(と言うか「ズサンさ」ですね)
(塗装前の地肌のタンクを「屋外に野ざらし」!(怒り)にしていたそうです!)
(私の車両を製造していたメーカーの製造ラインの元スタッフさんを名乗る方がここ知恵袋で明かしてくれてました!)
(悔し)
で
・タンクがやたら錆び易い!
のです
幸い
・メイン車は綺麗で錆び殆どナシ
・部品車もメインより艶が引けてるが綺麗
・更にオークションでメイン以上に綺麗なタンクを格安ゲット!
し
燃料タンクに不安ある車両ながら
メインを含め
・3台分のタンクがある
情報状態です!♪
なお
格安でしたが!
排気量7リッターオーバーの
70リットルタンク!(新品)
より
・大型二輪の燃料タンクの中古の方が高かった!(> <)
です!( ̄^ ̄)
と言う訳で
・特注
・他車流用
のどちらか?
がオススメです
他車は
同年式の非ワークスか?
後年式のアル○のタンク
を
流用が考えられますが
後年式の場合
・形状
・配管
・その他変更箇所
を
装着出来る様に
変更・加工する必要があり
・簡単では無い
事に注意でス!♪ (^_ー)
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