大学生で車がほしくて、親と相談しているのですが、 長野市に住んでいて、スノボーをしにスキー場に頻繁に行くつもりです。親からは最低でもffスタットレス、維持を考えて、軽と言われています。

Question

車本体代は親持ちで、維持費は自分持ちです。

そこでアルトワークスを見つけたのですが、MT車の、雪道は危険ですか？最後にMT車を運転したのは、教習所で一年以上も前です。路面凍結状態での坂道発進は不安です。親からは、故障のことを考えてオートマが無難と言われています。

アルトワークスってターボついていますか？個人的に、ブローオブバルブの音が好きなので、いじりたいと思ってます。ターボrsだけですか？

他にもおすすめの車があったら教えてほしいです

Answer 1

雪国なら4WDの方にしたほうが良い。

＞＞MT車の、雪道は危険ですか？

質問者さんの腕前次第。
下手な場合は、MT車だと万が一のときの反応に遅れる。

＞＞路面凍結状態での坂道発進は不安です。親からは、故障のことを考えてオートマが無難と言われています。

オートマではなく、AGS。
つまり、セミMTにもなる。

＞＞個人的に、ブローオブバルブの音が好きなので、いじりたいと思ってます。ターボrsだけですか？

調査不足。
ノーマル → RS → ワークス の順に上位機種になる。


維持管理なら発売継続されているダイハツのコペンはどうですか？

Answer 2

同じく雪国の新潟でMT4WDのワークス乗りですが、MTの雪道は慣れるとATより楽かもしれません。
必要なときに必要な力だけを出したり、エンジンブレーキでやんわり減速したりしやすいので。
坂道発進はサイドブレーキ半掛けで前タイヤが食ったら戻せば空転はし辛いです。

アルトワークスはターボついてます。
ブローオフは純正だと全開時に半開きしてパワーロスすることがあるので交換推奨ですが、質問者様の恐らく欲しい派手な開放音（ﾌﾟｼｭｰﾝ音）を発するものは車検通りませんのでそこは覚悟しましょう。
ワークスやターボRSの2ペダルはMTより寧ろ故障しやすいのであまり推奨しません。

オススメは4WD車です。
雪国では4WD+スタッドレス+チェーンこそ最強です。
腹さえ擦らなければ大抵のところは走れます。

Answer 3

志賀高原にスキーに行くなら4WD必須と考えた方が良いです。それ以外の長野市周辺や白馬あたりならFFでも大丈夫です(冬に善光寺から鬼無里を抜けて白馬まで行ったことありますが、この程度ならFFでもOK)。

ATかMTかですが、慣れればMTの方が雪道は走りやすいです。エンジンブレーキがMTの方がきく、クラッチの踏み加減でタイヤの空転が抑制できる(ATはアクセルしか使えないのでその辺がシビアです)、2速発進の仕方が車種によってまちまち(自分の車でもよくわからなかったりする)、等々。路面凍結状態での坂道発進はどんな車でも怖いです。下りの方がもっと怖いですが。

MTはATより壊れやすいという理屈がよくわかりません。おそらくスポーツタイプの車は故障が多いという認識なのかな。ミッション自体の耐久性はMTが上で、トルコンが並、CVTは下です(MTはクラッチの交換が必要になりますが)。

アルトワークスについてはよくわかりませんが、今の型なら実用性はそれなりにあるので良いかと思います。いじらない方がいいですよ。

Answer 4

MTのアイスバーン坂道発進はFFでも難易度高いです。
それなりの覚悟をしてください。
チェーンがあると安心です。

Answer 5

MT車で正解ですよ、そりゃ4ＷＤの方が良いですけど下り坂などエンブレでローギアが選べますからね、スパイクタイヤの時代ですが立往生してアクセルを踏まずにアイドリングでローギアに繋げて無事脱出出来た経験が数度有ります。

Answer 6

アルトワークスはターボやね
雪の坂道発進は慣れてないと動けなくなるかもね・・・
不安あるなら無難に四駆の車の方が良いと思うよ

Answer 7

スノボをするなら、絶対に 4WD にした方が無難ですよ！
雪道は安心ですからね。