アルトワークス（HA21S）後期に乗っています。 社外マフラー、剥き出しエアクリ、 ブーストコントローラー（EVC-S）がついています。

Question

ここで質問したいのですか、この型のノーマルブーストは何キロなのでしょうか？
自分のはブーストコントローラー制御OFFで0.65キロ程度です。

色々調べると、1キロくらいな様ですし、低すぎる気がします。

それと、ブーストコントローラーで0.7キロ以上かけるとハンチングします。
タービンやブローオフバルブの不具合が考えられますか？

白煙やノッキングなどありません。

Answer 1

ブーコン電源オフはソレノイドバルブがオープンになり基本アクチュエーター圧になりますのでノーマルには戻りません。(故障した際のセーフ機能の一つです)
evcにワーニング機能があるかわかりませんがそれに当たっているならハンチングしますので確認してみて下さい。

質問者からのお礼コメント

EVCの不具合と書いて頂いた方をベストアンサーに選ばせていただきました。

ご回答下さった皆様にも感謝申し上げます。

Answer 2

HA21Sは
加速時瞬間的に1.1までオーバーシュートさせ
ブーストを立ち上がりを良くしてから
0.8～1.0付近で落ち着く制御です

社外のブーコンを取り付ける場合
純正のブースト制御ソレノイドはキャンセルしますので

ブーコンをOFFしたときは
アクチュエーターのみの制御となり
0.7～0.9程になります

ブーコンでブーストを上げると
ハンチングするとの事ですが

ブーストハンチングですか？
それともエンジン回転のハンチングですか？

ブーストハンチングであれば
ブーコンのゲイン値が
その車両に適していない値である可能性と
ブースト制御と
ブーストリミッター制御を
間違えて設定している可能性が有ります

エンジン回転数のハンチングとすれば
ブースト値は純正のリミッター以下ですので
純正のブーストセンサーの故障や
そこにつながるホースの亀裂等の可能性が有ります

Answer 3

カタログ値1.1k
実際には0.9～1.1k


＞それと、ブーストコントローラーで0.7キロ以上かけるとハンチングします。
＞タービンやブローオフバルブの不具合が考えられますか？


タービン本体よりもアクチュエーターの劣化かEVCがきちんと動いてるかをまず調べた方がいいと思います。