スズキ アルトワークス のみんなの質問

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スイフトスポーツにはハイオクなのにアルトワークスはレギュラーなのはなぜですか

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スイフトスポーツにはハイオクなのにアルトワークスはレギュラーなのはなぜですか

軽自動車

６４馬力を余裕で発生(軽自動車自主上限数値)

その他の回答 （8件）

  • 標準のエンジン性能がレギュラーガソリンで賄える範囲だからです。
    これが、8 5馬力まで上げるとなるとハイオク仕様になります。

  • スイフトスポーツは、1371ccで140馬力。リッター当たりの馬力は、102馬力。
    アルトワークスは、658ccで64馬力。リッター当たりの馬力は97馬力。
    アルトワークスの方がエンジン性能的に低いので、レギュラーガソリンでも十分なのでしょう。

  • アルトワークスは、軽の馬力規制(64馬力)があるのでハイオクにしてもエンジン出力を上げられないから。64馬力ならレギュラーでも出せる馬力なので。

    なので、アルトワークスはサードパーティ製のチューンで100馬力とかにする時はハイオク仕様になります。

  • 64馬力上限ならレギュラーでも十分だからです。

  • そういうエンジンだからです。

    前にノーマルでスバルR2などハイオク仕様だったのもあったが今は無い。

    アルトワークスにコンピュータチューンすると100馬力くらいになるからハイオク仕様にならざるを得ない

  • レギュラーガソリン用に設計されたエンジンだからです。

    軽には64psの自主規制があり
    NAレギュラーでも64psが可能なところを
    ターボで64psにしているのでハイオクエンジンにする意味が無いです。

    ハイオク化すると設計から変わってくるので
    余計なコストがかかります。

  • エンジンが違うからでしょうか！？

  • 別にアルトにハイオク入れても問題ないよ。基本的に軽自動車にハイオク仕様は、コスト要件と64馬力規制からハイオクを選ぶ意味が無いからです。

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