MT車についてです。私は4月に教習所を卒業してアルトワークスというMT車を購入したのですが信号などで止まっている時から発進する時に前の車に置いていかれてしまって後ろの方に迷惑がかかって

Question

いるんじゃないかと心配です。MT車はAT車より発進も早いはずなのに上手く出来ません。コツなどはありますかね？父親に聞いたところ慣れるしかないとの事です笑
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

>> MT車はAT車より発進も早いはずなのに

この考えはおかしいです。
街中で普通に走る以上、AT車はブレーキを離すだけで前に進むのに対し、MT車はブレーキから右足を離し、アクセルを踏んで回転を上げ、その状態をキープしたままクラッチを絶妙な感覚で離していくという過程があります。

一瞬の出だしでMT車がワンテンポ遅れるのは何もおかしくないし、免許取得したばかりで慣れていないなら尚更です。

MT車は加速中もシフトアップ時にアクセルを離さなければいけないので、AT車のような無段階な加速は出来ません。(シフトアップが上手ければこの加速の段階を限りなく0に出来ますが、街乗りでやる事じゃないです。)

これが慣れてくれば、信号が切り替わる瞬間を予測して1足に入れてクラッチミートなり出来るようになればAT車と同じように発進できるようになります。

親御さんの言う通り、慣れが1番重要です。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございます!!
やっぱり慣れですか笑
がんばります！

Answer 2

慣れというお父さんの言葉は正しいです。
車によって特性というかクセがあるので、そこを知っていってどう運転するかというのを覚えていくしかないです。
それができれば、発進だけでなくいろんなシチュエーションでもどう走らせたらいいか分かって、運転が楽になると思います。

Answer 3

ワークスは発進でもたつくとエンストしやすいので１速発進は落ち着いてゆっくり、そして１速で回転を引っ張らないこと。

トルクがあるので20km/hで２速にシフトアップをすればあとは流れに乗れないことはないでしょう。

Answer 4

普通の信号スタートで1速で引っ張る事は無い。
引っ張るなら2速から。
でも車が原因で信号スタート遅れる事は軽トラでも無い。
前の車がスタートしてから、

クラッチ踏んで、ギア入れて、サイド下ろして....

みたいにスタートするまでの動作が遅いかもね。
MTは、前の車がスタートしたらクラッチミート出来るように準備しておくんですよ。

Answer 5

１速と２速で回転をしっかり上げてやること。

１速は、２速に変速したときにトルクがしっかり掛かるところまで回してあげる。

２速もしっかり回転を上げてから３速にしてやる。

「しっかり」は限界までとは違うため、どこまでかを体で把握すること、
それが「慣れ」の正体です。

MTだから遅れるなんて諦めの言葉です。
私はスポーツ指向でもないMT車ですが遅れません。上記の操作に慣れているから。

Answer 6

親の言う事を聞いていればいいと思います。

Answer 7

アルトワークスは優れていますよ

そんな信号のスタートダッシュでマニュアル
その条件下だけでは 確かに1歩遅れますが 次が速い

今のクルマは「加速感」だけを得たいがために パワー配分をスタートダッシュにだけ特化させている設定が多いのです

あとオートマであるので それで信号からの初期スタートだけに「加速感」をもたせていますが 最初の加速が終わってしまえばもう終わりのクルマばかりですよ

アルトワークスは 峠の下りならトロ臭い運転のスポーツカーを追い回せます

Answer 8

発進や変速はATの方が優れている
まずは考え方を変える事が必要

MTは発進などで置いて行かれるものです
ましてや軽自動車なら尚更です

Answer 9

慣れてください。
あと、初心者マーク貼っていれば大丈夫です。

Answer 10

慣れやぞ
気にするなー

Answer 11

ＡＴの方が全てにおいて高性能ですよね。

あなたの言っている事は、昭和の頃のお話です。

フェラーリは、欠陥構造で低性能なＭＴなんて、一切造っていませんよ。

なので回りの車も、生暖かい目で見てくれていますよ。