スズキ アルトワークス のみんなの質問
sas********さん
2011.3.31 22:14
AT・MTとも、昔の車みたいに、クイックに食らいついてきますか?
最近のは、ATもMTも、もっさりしてて嫌です。
燃費走行での早めのシフトチェンジ(5MTの場合)をしてるので、
発進は、すぐ流れの速度に達して欲しいのです。
過去に乗った車の感想を書きますので、
ミラは、どんな感じか教えてください。(AT、MTとも)
一応、ATの購入を考えてます。
・キャロル(丸目のてんとう虫・AT・2WD)・・・・・ATとしては理想のダイレクトレスポンスでした。
・ワゴンR(CV21・4WD・5MTターボ)・・・・・発進がとろい。(燃費18km)
・ワゴンR(CV21・2WD・AT)・・・・・・・・・・・発進がとろい。
・アルトワークス(RSZ・4WD・5MTターボ)・・・発進がややとろい。キャロルのレスポンスには及ばない。(燃費22km)
・アルトワークス(IEターボ・4WD・4AT)・・・・・発進は、まあまあいいかな? キャロルのダイレクトには及ばない。
・ムーブ(4つ目・2WD・ATターボ)・・・・・・・・・発進がとろい。
・サンバーディアス(昔・AT・スーチャ・4WD)・・・もちろん発進とろい。 (燃費16km)
ワークスRS-Zに乗りながら、とろい発進をしてるという
そんな私の運転ですが、キャロルATは、よかったです。
ミラのAT(L500・700)ってどんな感じですか?
iol********さん
2011.4.2 01:03
当方L700と同世代のL800オプティービークス NAのMT車を所有しています。(燃費16km/l)
(本当はL700ミラバンが欲しかった)
エンジンもシャーシ、足回りもL700と共通です。
初めての軽自動車の所有ですが
車重が軽いため、出だしは悪くなく
アクセルレスポンスは最高で市街地ではとても扱いやすいです。
また高速道路のようバイパス国道を通勤で使っていますが
加速、巡航ともに煽られることもありません
最近買い換えた家族用のLA100ムーヴCVT(燃費20km/l)とは
レスポンスの良さが比べ物になりません。
個人的な意見ですが、軽に限らず最近の乗用車やスポーツカーでさえも燃費や環境を意識してなのか
なんかワンテンポ遅れるような、スロットルや燃料を電子制御で抑えているような感じで
フィーリングがあまり好きではありません。
なので私は家族用の車+趣味で古いMT車を乗り継いでいます。
質問者からのお礼コメント
2011.4.5 19:14
回答ありがとうございました。オプティービークス見てみました。
AT、MT、2WD、4WD、悩んでます。
その他の回答はまだありません
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