軽四の4WDのクラッチ交換費用ついて質問です。 1時間1万の3時間で３万ぐらいで交換できますと言うところと、ザックリ６万円はかかりますて言う所の差ってどう思いますか？

Question

大体の相場はいくらかかりますか？

Answer 1

実際に36の四駆のクラッチ交換したことありますけど、
四駆で3時間ははっきり言って無理ですよ。
3時間って言っているところはFFと勘違いしたんじゃないですかね？

そもそも四駆はトランスファーとプロペラシャフトが邪魔で
ドラシャを抜いた後
・エンジンごとマウントから外して吊る
・トランスファーとスタビを取り外し、メンバーを浮かせてミッションだけ斜めに抜き取る
・フロントメンバーを外して下からミッションを外して降ろす
の3択になります。
私はエンジンクレーンを持っていないので真ん中の選択肢を
取りましたが、作業は2人がかりで1日半かかりました。
ちなみに、長野のモンスタースポーツに見積依頼した際は8万と言われました。

手っ取り早いのは最初の選択肢ですが、
エンジンクレーンがあっても結局FFより外す部品の数は多いので
時間はやっぱりかかります。

質問者からのお礼コメント

納得がいきました。
ありがとうございました。

Answer 2

どちらも正しくて、どっちかがいい加減ということもない。代理店ではほとんどメーカーの指導書とおりにやる。これってエンジンとミッションを一体で外してクラッチ交換をやるということ。これをやると、ほぼ一日仕事となるから6万円はボッタではなくて普通にかかる。代理店ではなく修理工場だと代理店みたいにやるところはほとんどなくミッションだけ切り離して外す。なので3時間前後でできるということだ。ミッションだけ降ろすというのはメーカー指定の方法ではない。ならば代理店も同様にやればいいと思うだろうが代理店は重整備というのはなるべくやりたくない。整備はマージンが少ないからもうかる点検と軽整備などが良くて新車を売る方に力を入れたい。古いクルマに乗ってる客はあまり喜ばない。しかし高い見積もりでも長納期でも構わないという客は受け入れるが。

Answer 3

前者の「３万くらいで…」は、工賃のみ追加作業無しで見積されたんじゃないかと。３時間は妥当だと思います。
後者の「ザックリ６万…」は、工賃＋部品代＋追加作業で見積されたんじゃないでしょうか？
クラッチ交換する際に、ネジが錆で外れないとか、ゴム類が劣化して外すと割れてしまうとか。追加作業をあらかじめ見積に入れる業者もあると思います。
車の状態によっては６万以上掛かる場合もあると思いますよ。

Answer 4

＞1時間1万の3時間で３万ぐらいで交換できますと言うところと、ザックリ６万円はかかりますて言う所の差ってどう思いますか？

部品代は？

軽４って言ったって、車種は何さ？殆どの場合4駆だとエンジン降ろさないとできないから3万なら激安。

質問をするのにも、色んな事を端折って説明する人と、詳しく説明する人で、受け取る回答精度も全然違ってきます。大した会話でもない所を疎かにする人程損をします。

Answer 5

業者でも1時間単位の作業時間の工賃と単体での作業料金に振り分けされているので修理して貰う所によって異なるからです。

Answer 6

型式は？

Answer 7

片方は工賃のみで、もう片方は総額とか？
後は見積りが最低（通常）と最高（最悪想定）の違い。

一番怖いのは、３万と言っておきながら「○○がＸＸだったので６万になってしまいます」みたいな事になるケース。

ドラレコの取付け等と違って、クラッチ交換とかは状況に因って作業難易度が激変する場合が有ります。

そこを見積もると高額になるし、かと言って通常見積りで一発トラブル発生したら追加費用発生となるし・・・・