スズキ アルトワークス のみんなの質問

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趣味で乗るMT車は小さい車の方が楽しいんですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

実際にローバーMINIのMTに乗ってますが、とても楽しいです。
小さい車というよりかは、未完成の車が面白いと解釈してます。
今のスポーツカーは完成されていますので、文句のつけようがない面白くない車になってるんだと思います。
昔の車だったり、小さなアルトワークスだったりする車はぶるぶる震えるシフトノブだったり、重いハンドルだったりと未完成であり、自分が誤ったハンドル操作でもしたものなら、顕著にそれがでる。逆にうまい操作をしてやれば綺麗に走ってくれる、そんな車が楽しいんじゃないですかね？

質問者からのお礼コメント

2023.3.1 00:58

たくさんの回答ありがとうございました。
全て読みました。とても勉強になりました。

その他の回答 （19件）

  • 一体感では小さい車の方が楽しいと感じますが、快適感とか落ち着きが欲しいのならMT でも大きい車の方がいいと思いますし、パワーに関しても少ない車の方が頭を使うという意味では楽しいですが、それが逆にストレスになる場合もあるので人によるというか気分次第とも言えるかもしれません。

  • 軽量コンパクトだからクルクルまわって楽しい
    コーナーリングや取り回しがラク

    今だとロードスターとかかな...
    20年前はミラでもアルトもおもしろかった

  • 趣味用にMT車が持てるなら、日野レンジャーとかふそうファイター辺りがいいかな…。

    少し古くて、ストロークが大きいシフトレバーが好みです。

  • アルトワークスは楽しいらしいです。
    小さいの定義がわかりませんが、知人は86が楽しすぎると話しています。

  • 運転の何が楽しいかは、人それぞれ。
    小さいクルマの方が楽しいとは限りません。

  • 狭いタイトコーナの多い峠道は、小型のMTは最高ですね。
    デカいとパワーを持て余してフルに生かせない。
    あと、腕の差も非力なMTの方が顕著になるので、腕を磨く楽しみがありますね。

  • FRやMRならもっと楽しいです。

  • きびきびした走りを言うなら小さい方が楽しいけど、

    横着した走りなら大排気量も味わいがあります。
    低回転でドロドロ言いながら走ったり、分厚いトルクで30キロから100キロまでカバーできるとか、エンジンのトルク特性がそのまま体感できます。

  • エンジンを回して峠を走るならダイハツコペンとか ホンダS660ホンダビートなどがいいです
    コペンとS660はターボビートはNAです。
    めちゃ高回転までぶん回したかったらビートですね。ビートの欠点は屋根が幌なので年季が入ると雨漏りする可能性があります。以上です。

  • 逆に その質問て どんな答えを想定して聞いてるのかな
    何の想像もできていない感じがするんだけど

    今ドキの時代にわざわざマニュアルで運転する ということの意義なのかな

    あえて言うなら
    エンジン回転のおいしい帯域を 自分が選択した適切なギアで爽快に運転する ということになる

    結果 そのためには鈍重なクルマでは爽快感もなかろう

    小型軽量でブン回す というクルマが現代では皆無に近いので 想像できんのは仕方ないかもしれんがな

    ま そゆ機会があれば乗ってほしいものだがね
    メーカーが もうそゆ趣味性のクルマを ほとんど造らないからなぁ
    想像もできんのは 仕方ないのかねぇ

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