アルトワークスのタイヤ候補にPOTENZAのadrenalinかADVAN フレバのどちらかにしようかと考えています。 車の使用的にドライブと通勤でたまーに峠にいってながす程度です。

Question

どちらがいいでしょうか？

Answer 1

イメージ的に好きなほうで良いのでは？
・経済性（燃費性能）や静粛性を優先するなら「FLEVA V701」。
・安全性（グリップ性能）を優先するなら「Adrenalin RE004」。



ちなみに私は先代の「Adrenalin RE003」履いてます。
ワイディングをハイペースでコーナリングすると，内輪が浮くんじゃないかと思えるくらいにグリップします。

しかし，バンピーな路面で制動させると簡単にABSが作動します。
6Jのホイールに「165/50R15」を入れてやや引っ張り気味にしてるせいで，セッティングが合っていないのが要因と思いますが。。。

ローテーション無しで５年履いたあと前後ローテンションを行い，現在満6年。スリップサインには程遠い摩耗進捗です。
あと4シーズン履く予定ですが，軽四は車重が軽いので全然減りません（苦笑

10年使う事を考えた場合，リリース時期の古い「FLEVA V701」は2世代遅れになるかも？
新しめな「Adrenalin RE004」のほうが有利な気もします。

Answer 2

私はポテンザ嫌いだからアドバン

ラベリング見れば一目瞭然

アドレナリン
低燃費性B
ウェットブレーキ性能b

フレバ
低燃費性A
ウェットブレーキ性能a

だけどイメージはブリヂストンが性能がいいと思い込む知名度の高さ

元々このスポーティタイヤからいち早く撤退したのがブリヂストン

ポテンザGⅢで終了

アドレナリンは韓国ブリヂストンからアジア向けに安いスポーティタイヤを、と要請があり、開発

それを日本にも転用。だから変なネーミング

Answer 3

私はポテンザ嫌いだから、アドバンかな。
と言いながら、今はアドレナリン履いてますが…(中古のホイールに付いてたから…)