ha22s 4WD乗ってます。

Question

納車してから元々アプガの車高調着いてました。
リアが固すぎて上下運動ほぼないみたいな状態です。
冬道は最悪です。

バネが変わってるのか見ただけじゃ判断つかず

リアフレーム板金してから半年経たずにまたフレーム砕けてショック抜けました。
今また板金に出してます。
治してもこのままのショックだったら時間の問題だよと言われました。

リアだけ少し柔らかいものに変えたいです。

ここからが本題なのですが、ha22s4WDのアプガの車高調の詳細わかる方いれば教え欲しいです。

あもショックだけ変えればいいのかスプリングだけ柔らかいのに変えればいいのか教え欲しいです。

補足

ショック抜けたというよりかは固定されてるボルトの周りフレーム砕けてショック脱落してしまったということです。

Answer 1

>ha22s 4WD乗ってます。
>納車してから元々アプガの車高調着いてました。

そんなメーカー聞いたことがありません

>リアが固すぎて上下運動ほぼないみたいな状態です。

ショック終わってるんじゃないですか？

>冬道は最悪です。

冬は車高調外してノーマルに戻さないと冬道では跳ねまくり、融雪剤の影響でばねやねじ部が錆びてボロボロになってねじが固着して調整不可になり、そろばん路面でショックがぱーになります。


＞リアフレーム板金してから半年経たずにまたフレーム砕けてショック抜けました。
＞今また板金に出してます。
＞治してもこのままのショックだったら時間の問題だよと言われました。

アルトワークスは550のCC72の頃から新規格初期のHA22まで基本的な所はあまり変わってなくて後ろ足に関してはラリーとかやってるとショックの取り付け部分の周りがはがれてくる恐れがあるのでそこだけは当て板補強しないとだめよと言われてる箇所です。


＞ここからが本題なのですが、ha22s4WDのアプガの車高調の詳細わかる方いれば教え欲しいです。

アプガなんてメーカー聞いたことがないのでわかりません。まあたいした性能ではないことだけはわかりますが。

＞あもショックだけ変えればいいのかスプリングだけ柔らかいのに変えればいいのか教え欲しいです。

ショックもバネも換えてください。もちろん純正で。。

Answer 2

普通車高調は直巻きバネと言って汎用のバネが使えるように出来ています。

硬すぎれば同じ径と長さの他メーカーの直巻きバネを購入して取り付けも出来ます。

あとその車高調は減衰力は調整出来ないのですか！？