スズキ アルトワークス のみんなの質問

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ha36sアルトワークスについての質問です。

タービン交換しなくても80馬力にすることは可能なのでしょうか？
100馬力だとタービン交換なイメージなのですが
あと100馬力ってかなり加速が変わるのでしょうか？

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回答一覧 （6件）

  • 過去に私の36(MT+4WD)でシャシダイ測定した結果がこちらになります。
    ローラ式シャシダイなので100%正確とは言えませんが、
    通販SWKレギュラー仕様ECU+吸排気のみでもこの程度は出るようです。

    純正タービンだと追い込んでも95馬力が限界と聞いたことがありますね。
    また、タービン交換しても今度は燃料系と冷却系に手を入れないと
    100馬力オーバーは厳しいと聞いたことがあります。

    回答の画像

  • 吸排気+ハイオク仕様のECUにすると80馬力~は出るはずです。
    ECUがレギュラーのままだと70馬力出るかな？程度かなと

  • はじめまして。
    自分も36ワークス乗ってます。
    計測機器で大分誤差でるようですが、
    自分のは吸排気、ecuハイオクデータで
    ローラー式のサクラダイノだと104.2馬力でしたが、
    ハブ接続して計測するダイナパックだと
    インタークーラー変えても71.6馬力でした。

    最近吸気排気両方変更のハイフロータービンと
    大容量燃料ポンプ、大容量インジェクター、
    EVC-7追加して現車合わせで、
    気温によって110から120馬力にやっとなったくらいです。

    軸出力で80超えは無理なんじゃないかと思います。冬場で75馬力くらいなんじゃないですかね。
    あとローラー式だとスリップして大きく出てしまったりするらしいので、ecuと吸排気だけで
    85とか90超えたりしただけなのかもしれませんね。
    素人な答えですみません。

  • ノーマルで83馬力前後出てますよ
    ブーストアップまたはECU交換で120馬力まで狙えます
    ギャレットタービンに載せか換えで120馬力を越える事が出来ます

  • 給排気変えて、ECUチューンで、
    80馬力程度は出るでしょう。

    ただ、純正のマージンを削る
    チューニングです。
    耐久性や寿命が下がるリスクも
    考えて、ご自身にあったチューニングを
    楽しみましょうｗ

  • コンピューター関係だけで９０前後まで可能です。
    100〜146馬力になるとプラスタービンの交換が必須です。
    64と100です。
    単純に1.5倍以上ですから、かなり違いますよ。
    85馬力でも4000回転から全然違います。

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