アルトワークス(HA36S)のチューニングについてです。 ブーストアップしてる車両なんですが純正ECUの書き換えをしたいのですが、どこに出せばやってくれるのでしょうか？

Question

ディーラーとかでも純正ecu書き換えってやってくれるのでしょうか？

主に目的はブーストリミットの引き上げなんですが、いくらくらいかかるのでしょうか？

Answer 1

本屋さんでワークスの本があるのでそれを買うと良いでしょう。
例で挙げると
・モンスタースポーツ
・HKS
等など

ちなみにディーラーでは絶対にしません。
した場合、メーカー保証の対象から外れるので注意です。
金額はECUメーカーで様々です。
目的や効果も違いますし。

Answer 2

スズキなら ごく一部ですが
アリーナの看板の ディーラーが
ＥＣＵの書き換えを含めた アフターパーツを販売している
例えば ＳＷＫ（久留米）とか ・・・・・

スズキは アリーナの看板のディーラーが
ジムニーの リフトアップコンプリート販売していたりするので
相談してみる 価値はあるかも

もし 近くになくても
自車の ＥＣＵを外して 送れば 書き換えてくれるはず
安全性を考えれば １０万円～ でしょか ？

ちなみに ワークスは ＥＣＵを 変えなくても
レスポンスジェット＆ミニコン で
ブーストの 立ち上がりが早くなり 体感できる

Answer 3

若い頃アルトワークスではないですが、スズキのセルボモードツインカムターボ乗ってました。
ブーストアップすれば当たり前ですがパワーが上がる訳で、幾らアルトワークスでもノーマルの足回りやブレーキだと怖くて走れないかと。
それにターボ車をチューンすると熱量も半端ないですから、冷却系はキッチリとやらないとパワーアップなんてほんの少ししか出来ません。
その為冷却系の補器類を交換するだけでも、ん十万行くと思います。
私のセルボモードは当時軽自動車のそれらスポーツタイプのマシンが100万円程度の時代に、車両込みで総額300万程度費用が掛かりましたよ。
でも100馬力程度あったので、ゼロヨンは15秒台、路面がウエットだと3速までホイルスピンして加速不可でした 笑
ゼロヨンは当時のレビンやトレノのスーパーチャージャとガチだったし、一番おいしい回転数の加速は当時のCRX VTECとガチでした。
今のアルトワークスは新車だと160万前後しますね(^_^;)
それをトータルでチューンすると結構掛かるでしょうね。
でも昔と比べるとパーツが結構安いのではないでしょうか。
昔（30年程度前だと）、インタークーラー十数万、コンピューター十万、EVC8万、マフラー十数万とかひとつひとつのパーツがべらぼうに高かったです。
ネットとかで見てると今は結構安いですよね 笑

Answer 4

書き換え以外にも交換やサブコンと言う手もありますよ

あとブーストコントローラーや書き換えやサブコンでブーストアップは可能です
しかし標準のインタークーラーでは冷やし切れなくなるで各メーカーから出てる大容量クーラーへ交換が必要ですし、プラグの熱価の変更も必要になります

ECUを変更したら強制的にハイオク仕様になりレギュラー不可になります

ちなみに改造ショップでもやってくれるので家の近くにあるなら相談した方が良いですよ

予算的に20万あれば多分足りるとは思います