スズキアルトターボRS&アルトワークスどっちに乗りたい？

Answer 1

アルトワークスのAGSに乗りたいかな…MTより装備が充実していてお得
もう、3ペダルのMTの時代じゃないでしょ…
私は免許取ってからずっとMT車ばっかり乗ってきたけど、いい加減ATで楽チンに運転したい。
ワークスには乗ってみたいけど、MTは要らない。
でも、AGSならターボRSの方が安いし悩むなぁ…
レカロシートがついていても体にフィットしなきゃ意味ないし…悩むわ…

質問者からのお礼コメント

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Answer 2

アルトワークス。足が結構締めてあって好み。

Answer 3

アルトワークスMTが良いのですが、いまの出来だとRSでも良いのかなという感じ。
下のトルクがあるのでルーズに扱っても動きますし、回したところで急にターボが効いて急加速するわけでもなくレットゾーンも昔よりは低い。
運転は楽なのですが軽量小排気量らしい高い回転数を維持しながらギアを忙しく変えて走るって感じじゃないので、ATでも良いのかなと思えてしまいます。
遊び車としてなら、半額ぐらいで買えるアルトバンでも軽いのでそれなりに楽しめるので。
環境面とか法規制もあるので無理なんでしょうけど、大風量タービンとか、ハイブースト仕様とか、ワークスはもっと悪い感じでも良かったような・・・

Answer 4

ワークス一択です
こんな世の中でもMTに乗りたい人はいるんです
AGSがいくらメカがマニュアルといっても理屈じゃない。
坂道発進にキンチョーし、左足でクラッチを蹴ってシフトレバーを動かす。至福です。個人的意見ですが200万オーバーのS660より楽しいよ！

Answer 5

アルトターボRSです。
レカロシートを得るためにプラス20万円の出費をしたあげくシートヒーターを失うのは惜しいです。
一人で乗る機会が多いので車内全体に暖房を効かせるよりもシートヒーターで運転手のお尻だけ暖めてほしい。

Answer 6

最終的には両方試乗してからでないと何とも言えませんが、ベースが安いアルト如きにたとえ充実装備だとしても１５０万は高いですね。
ワークスが走りのグレードに徹するならアルミもシートも、何ならエアロもオプションにして、その分価格でRSに近づけられたら考えなくもないですが。
そもそも軽にそこまでは求めないし、それなら中古でもいいので普通車にします。
それに自分は長年MT車乗りですが、だからと言って小排気量車にわざわざMTを選ぶほど好きな訳でもないのでATのターボRSで十分です。
今はすっかり見なくなりましたが、昔街中で見たアルトワークスと言うとブロロ～♪プシュー！って音をたてて短い直線でやたら「短距離走」を繰り返すバカっぽいのばっかりだったので、正直ワークスにあまりイメージはありません。

Answer 7

RSだね
160万出してわざわざアルトに乗るなら他の軽自動車にします

RSはパドルシフトのある軽自動車では一番安い
ワークスだと高すぎます

Answer 8

MTがあるワークスです。

Answer 9

アルトワークスですねぇ～

Answer 10

どちらか、と問われれば MT のあるワークスです。
MTがあればわざわざAGSを選びませんし。
値段も高いけどまあレカロ代と思えば納得でしょう。
レカロのレスオプションを出して欲しい。

Answer 11

アルトエコしかありません。