現在HA11Sアルトワークスに乗っている者です ストレートで180sxやシビックに抜かれのが嫌なのですが 4thプレリュード si vtecが車検二年とパワステオイル交換などの整備込みで35万円で買え

Question

ます
やはりH22Aの加速は凄いですか？
プレリュードに乗ったことのある方感想をお願いします

Answer 1

私はシビック(EK4)からアルトワークスに(HA22S)に乗り換えましたが、明らかにアルトワークスの方が遅いです…
ノーマルの64馬力ではフル加速しても別に何とも感じません…
フル加速しても怖いと感じる程の加速感もないし、スピードも出ません…
ブーストアップで80馬力以上に上げて「まあ、これぐらい走れば腕があればシビックに付いて行けるかなぁ…」というレベルです。
シビックはエンジンノーマルで乗っていましたが、一般道では2速とか3速のフル加速なんて出来ませんでした…
何故なら一瞬で法定速度を超えてしまうからです。
シビックに比べたらノーマルのアルトワークスのフル加速なんてあくびが出ます…
1600ccのシビックと比べてもこれだけの差ですから、2200ccのH22Aに乗り換えたらかなりの差を感じるでしょう。
まあ、アルトワークスを100馬力ぐらいにパワーアップして乗っているのならそこまでの差は感じないかもしれませんが…
ちなみにVTECは回してナンボです。
高回転まで回さないと普通の車となんら変わりません…
ちなみに空吹かしではVTECは作動しないので、空吹かしだけではVTECエンジンの調子は分かりません…
VTECは一定以上の速度が出ていないと作動しません…

質問者からのお礼コメント

vtecに乗っていたからの貴重な感想ありがとうございます
「パアアアアアン」したいものですね

Answer 2

そんな骨董品が、まともに加速するんですか？

お金の無駄だと思います。

Answer 3

６６０と１６００、２０００の排気量の異なる車両比較。

絶対馬力は排気量に比例します！

軽自動車と小型車、普通車の比較は無駄です。

もし、高速道路が無制限なら、普通車の方が絶対に速いのが常識。
ただし、ノーマル車両比較の場合。

初心者が２０００で、熟練者が軽自動車なら、走る条件次第で、逆転するだけです。

運転技能次第です！

Answer 4

H22Aってノーマルエンジンは大したことなかったと思いますよ
少なくともB18Cの方が速かったです