スズキ アルトワークス のみんなの質問

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貯金200万円の現状で私の車選びは正しかったと思われますか？

要するに中古車でスズキ アルトワークス660 5ｍｔ＋4ｗｄを契約しましたが

今思えばスバルの中古mt車にすれば良かったでしょうか？
（数は少ないですが）


（アルトワークス）
2018年 4万キロ走行 赤色
車両価格130万円 陸送費や車検代など含めて総額152万円です。

写真に有る車体と色違いです。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5585723769/index.html?TRCD=300001

目的は低年式、低走行で中古で200万円以下で買えるマニュアル車（4ｗｄ）に乗りたい。
mt車を乗り継いでいきたい思いでの決断でした。



スバルのインプレッサスポーツ、ｇ４のmt車（最終版）

https://autoc-one.jp/used/detail/30340980/

https://autoc-one.jp/used/detail/30450026/

スバルのmt中古車は低年式、低走行はこれくらいしか見つからなかったです。

自分はこう思う一方で、昔軽四のｍｔ車に乗っていたことを思い出し
また乗りたいとの思いからアルトワークス660のmt車を選びましたが

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回答一覧 （8件）

  • 要は走り方次第。
    エンジンを回して走りたいか常用回転域で余り回転を上げずに走りたいかです。インプレッサでもエンジンを回して走れば簡単に制限速度を超過します。

  • 初代アルトワークス4wdから始まり、VIVIO4wdS/C、kei-worksと乗り継ぎました。

    そして質問者様と同じ2018年式アルトワークスMTをセカンドカーとして所有しております。

    ファーストカーは4代目フォレスターターボですが、アルトワークスの方が楽しくて改造して楽しんでいます。

    いずれMTに乗るのが辛くなる時が来ると思いますので、その時までは自分が欲しいと思った車に乗るのが一番だと思います。

    バイクもスズキの隼1300とホンダのリード125を所有しておりますが、リードばかり乗っていて隼のバッテリーは既に上がっていると思われます。

    あのサイズ、小気味良い走り、比較的安価な部品価格、4wdの走破性、財布に優しい燃費と税金。

    こんなに楽しい車を質問者様も所有されているのですから、思う存分に楽しみましょう。

    苦労して稼いだ金で欲しい物を購入したのですから、他人の意見なんか必要無いです。

    因みにフォレスターはゲレンデエクスプレス仕様で、アイサイトのAAC機能が欲しくて買っただけです。

    なので秋口〜春先までしか乗りません。

  • 質問者さんの財布事情ですからお好きなようにとしか言えません。

  • いいと思いますー！
    俺もアルトワークス(同じ4駆MT)乗ってます！
    楽しい車ですよね！！
    お互い楽しみましょ！
    ちなみに俺自身青森に住んでて大雪の日もワークスで通勤なりドライブなりしてますが、1度もスタックした事は無いので雪には強い車だと自負してます！

  • アルトで正解。

  • ちょっと高かったかな？

  • なにが正解かは貴方次第です。

    もっと稼いで2台買えばいいです

  • それは自分次第です。
    私らがお前これ買えばあれ買えばなんて意味無いこと言った所で無駄にすぎませんよ。
    自分がこれがいいから買ったんでしょ？

    それなのに今更
    やっぱスバルの方がいいのかな？ほかの車買った方が良いのかな？
    結局契約して判を押したのは自分なんだからね。
    後悔するし無い関係ない
    もう引き下がれないんだから

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