車に詳しい方に質問させていただきます。 今アルトワークスＨＡ３６Sに乗っていて年間走行距離は一万キロ弱くらいです。

Question

少しでもながく乗りたいのですが今スズキのメンテナンスパックに加入していて３０００キロごとにオイルとエレメントを交換しております。
その他したほうがいいことはありますでしょうか？

Answer 1

サーキットやスポーツ走行してる分けでもないなら深く考える事は無いですよ

自分も初期型でAGSの四駆に乗ってますがオイル交換くらいですから

Answer 2

アルトワークス乗ってます。
エンジンオイル程の劣化はありませんが、駆動系のオイル(ミッション、リアデフ、トランスファー)を1〜2年に1回変える。
他にはファンベルトの確認、ドライブシャフトブーツの確認などですかね。
ですがこれらはメンテナンスパックに入ってますので特に心配はいりません。

Answer 3

同じくアルトワークスオーナーです！
メンテナンスはもちろん運転の仕方も寿命に関わってくると思います！

例えばアルトワークスの場合少ししかアクセルを踏んでいなくても、一気にスロットルが開く様な制御になっているので他の車よりもアクセルをふんわり踏むといいですよー！
まぁたまにはガバッと一気に踏むのも大事ですがね笑笑

Answer 4

基本メンテナンスパックに入っておけば、基本長く乗れます。
半年毎の点検で、通常の１年毎よりも異常を見つけるのが早くなるので、重症になる前に対応が可能ですから。
個人的には、下からゴムやブッシュ関係のメンテナンスのために半年毎に呉のラバープロテクタントを吹いています。

Answer 5

私のは7年目で走行12万kmですが、3000km毎のエンジンオイル交換と15000km毎のミッションオイル交換で通勤からサーキットまで特に機関部で不具合出ていません。
精々消耗品のクラッチとベルトがそろそろかな？くらいで、過去に出たトラブルはロアアームのブーツ裂けとリアドラシャシールのオイル漏れ程度です。
追加でやるとしたら車検毎のエアクリ、プラグ、クーラント交換と半年から1年スパンのブレーキメンテくらいしておけば、あとは消耗品をボチボチ替えていけば良いと思います。

スズキ車特有の問題として錆がありますが、
•前ストラットタワーのタイヤハウス側継ぎ目
•リアタイヤ前側のタイヤハウス際
•マフラーハンガーのボディ側溶接部分
•ラゲッジの発泡スチロール裏
をよくチェックしておけば概ね問題ないと思います。