軽自動車って制限がある以上、どれも同じ？ 軽自動車のコンパクト感に惹かれ 購入検討しています。 色々調べてはいますが、一つの疑問が浮かびました。

Question

「排気量と貨物積載量に制限ある以上、どれも同じでは？」

より力ある走りで、より多く荷物積めるように
どの会社も頑張るだろうし、デザイン以外は
ドングリの背比べになるのでは・・・。

制限あっても、ここが違う！という何かあれば
ご教示いただければ、幸いです。

補足

皆様、ご教示いただき有難うございます。 ただ私の目をつけていた、スズキハスラーが 全然名前でないのが不安です。 スズキハスラーJスタイル２ターボ ってのが、格好良いなって・・・。

Answer 1

軽自動車でたくさんの荷物を積むことを優先するなら商用バンが最適で、エブリィ、ハイゼットカーゴ、Ｎ-ＶＡＮ になります。
これらは自動車税が安くなる利点もあります。
最大積載量 350 kg、最大積載面積は大雑把に言うとセミダブルベッドと同等で、どの車種でも大差がありません。
エンジン出力は、ノンターボ 34 ～ 39 kW、ターボ 47 kW になり、加速力には差があります。
まとめると、使い勝手に大差はないがエンジン最大出力には違いがあり、ターボとノンターボでは体感的にかなり差があります。

人が乗ることを優先する場合は、車種によって大違いです。
スポーツタイプの軽自動車は別物で、特に旋回性能には圧倒的な差があります。
例えば、アルトワークスとＮ-ＢＯＸでは運転感覚が完全に別物で、同じ軽自動車とは思えないほど運転の印象が変わります。

軽自動車には、排気量や車体寸法に制限があっても、内容によって別物になります。
目的に合った軽自動車が選べるようになっていますが、趣味性が高いスポーツタイプの軽自動車は、現在新車で購入できる車種は限られ、中古しか購入できないものが多いです。

質問者からのお礼コメント

皆様、たくさんのアドバイスいただき、大変感謝しております。

購入するにあたり、いただいた情報をもとに
よく吟味したいと思います。

Answer 2

積載スペースはハイゼット、エブリィでしょうか！？キャンピングなら、N-VANかスペーシアベースがいいかもしれませんねぇ！？

Answer 3

ケータハムセブン170RS

海外メーカーが造る軽自動車規格の車であり、440kgの超軽量ボディーに660cc 85馬力エンジンで0-100km/h加速6.9秒とGR86に近い加速力を誇ります。

Answer 4

目に見えて大きな違いがあるわけじゃないですが、メーカーも独自色を出そうと努力はしています。
スライドドアを備えたスーパーハイト系で言うと

N-BOX…センタータンクレイアウトによる、主に後部座席の低床化→後席座面チップアップによって後席足元がトランク代わりになったり、フラットかつ低いフロアでバックドア側からスロープを付けたり…
現行モデルは商用モデルとしても（N-VAN）

タント…助手席側をセンターピラーレス（正確にはドアに内蔵）とすることで、前後ドアを開けた時の大開口を実現（これはN-VANもやってる）

スペーシア…他のスズキ車同様、ハイブリッドシステムを導入し、低燃費化（正直他メーカーと大きな差はない）とアイドルストップからの再始動時にセルモーターを使わず、静かな再始動が可能

ルークス/ekスペース/デリカミニ…自動運転プロパイロット（マイパイロット）、静電タッチパネル式のエアコン操作パネル

Answer 5

軽自動車って制限がある以上、どれも同じ？
高さだけが異なるだけ
ただし
スズキのエンジンを搭載した
ケータハムセブン１７０だけは
軽自動車登録ですが
馬力は８５馬力で・日本で販売中

Answer 6

良いところに気付きましたね。
あなたの言う通りですよ。
特にミニバンタイプは。

なので近所に面倒見が良いディーラーがあれば、そこで買えば良いと思います。