アルトワークス長く乗るには(エンジン編) アルトワークス(2020年式 3型HA36S 4WD MT)に乗ってるものです。

Question

長ーくアルトワークスに乗りたいんですがボディの錆対策などはするとしてエンジン何万キロくらいまで持つものなんですかね～？
基本街乗りでオイル交換は3000キロくらいでやってます！
30年近く乗りたいならいまのエンジンを大事にするよりも20万キロ近くでリビルトエンジン(ワークス用かターボRS用に)に載せ替えた方いいんですかね？

いまの走行距離は1万6000キロいかないくらいです。
回答待ってます！

Answer 1

オーバーホールがありなら、事故とかの致命的な損傷がない限りはずっとです。
あとは、オイルの消費が出てきたら、上記のオーバーホールや載せ替えを検討。
ただ、生産終了してから8年だったかな、部品生産が終わるので、2030年で部品が在庫のみになります。
なので、30年は難しいかと。

質問者からのお礼コメント

皆さんコメントありがとうございます！
今の所30年乗る！という意気込みなのでお金貯めたらもう1台部品取りのワークスを買うのと部品生産終了する2030年頃にミッションや部品もろもろ50万ほどかけて家にストックする勢いで行こうと思います！(まぁ今の所なので、20年で降りるかもしれないですが笑)
2050年にイエローガーニッシュと柿本マフラーつけてるワークス見かけたら僕だと思ってください笑

Answer 2

予備のエンジンとボディは欲しいです。
置き場所がある前提だけど。
弄らないエンジンと弄りまくっていつ壊れても構わないエンジンの3機体制なら最高かもしれない。
若い頃付き合いのあった連中はドリフトで車を壊す度にS13のNAモデルを買って来ては元の車のエンジンやミッションを載せ替えていました。
毎月壊してた奴もいるので今S13を欲しがってる人から呪われるでしょうね。

部品取りに1台確保しておくのが良いと思います。
将来的に3Dプリンターなんかで樹脂パーツの復刻なんかをやってくれたらいいんでしょうけどね。
海外メーカーは既にやってる所もあるみたいだけど､日本のメーカーは古い車に乗るより買い換えろですからねえ。

Answer 3

マメにメンテナンスをする。
ちなみにエンジンしか見ていない感じがしますがエンジンよりゴムブッシュの劣化がヤバイです。
20万キロならほぼすべてのブッシュ交換も必要ですしもっと言うとミッション等もメンテナンスが必須ですね。

あと…寿命で言うなら改造厳禁です。

Answer 4

20万km近くになると、様々なところが壊れることが予想されるので、もし可能でしたら、リビルトエンジン以外にも、価格が落ち着いてきた頃に1台部品取り用の車を持っていても良いかもしれません！
部品取りの車があれば、かなり長く乗れると思いますよ〜！