軽自動車でも一般的な方はアルトワークスは速いと言うイメージが強いのでしょうか？ 免許取得して20年、さまざまな車種に乗りました。 そこで勉強したのは車種で周りの対応が変わる事。

Question

エスティマが一番楽でした。
その理由は考えた結果ですが、まず車が大きいです。3ナンバー。
そしてミニバンは背が高いので、車間を詰めると前が見えなくて危険なので車間を空けてくれる。


次に車格の問題ですが、
会社でシルバーのカローラと黒いサイがありましたが
カローラとサイの違いが明確にありました。
この2台で車格と言うものを勉強しました。

次にコンパクト部門ですが、マーチとbBも対応が違いました。
マーチは結構煽られました。
そして、この先車線が減少する2車線道路の信号の先頭で停車してるのに、ワザワザ隣りの車線からベタ踏みで強引に割り込んでくる車とか散々。
bBは普通でしたね。カローラ位の感覚でした。


次に軽自動車なのですが、
旧N boxと旧アルトだとアルトは酷かった。
単純に背の高さ？と思いますが、走行時にアルトは車間を詰められる事が多いです。単純にN BOXは背が高いので接近し過ぎると前が見えにくいからでしょう。
割り込み等は変わりませんでした。


そしてここから本題
現在アルトワークスに乗ってますけど、明らかに周りの車の対応が軽自動車を超えてます。

車線減少ポイントでも無理にぶち抜く人も居ませんし、
このタイミングでお前右折するの！？と言うブレーキ踏ませて対向車が右折して行くのも殆ど無し。

かなり快適です。


軽自動車って例えば2車線の一般道で右車線の先頭で信号待ちしてると
後続車が左に並んできて、わざわざ加速して無理に前に入ってきて
その割り込んだ人が自分よりも速度が遅くて、だったら前に割り込むなよ！ってイラッとする時ありませんか？？

それがワークスだとそう言う車も少ないので本当に運転しやすいです。

右折する為には仕方ないですけど、軽自動車で右車線を走るのが正直嫌だったのですが、アルトワークスは精神的に凄く楽です。

違う意味で、本当いいくるまだなと思います。


本当に運転してて軽自動車の扱いではないのです。

普通車と軽自動車乗られたことある方は分かると思いますが、若干対応変わりますよね？軽自動車ってだけで。

Answer 1

僕はミニカやミラジーノ、ビートからインプ、エボ、GTO、フェアレディZ等など 約30台以上乗り継いで来ましたがやはり軽は舐められるが、普通車は大差無いて感じです。
しかし普通車でも、いわゆる何でも無いとっつぁんセダン 僕の場合インプのエアロも羽もない競技ベースのタイプRAてのに乗っていた時は結構煽られるなーて思ったこと有りますが、その気になればだいたい見えなくなるのであまり気にせず乗っていた。
軽好きな僕からするとアルトワークスは一目置いています。

Answer 2

質問板主さんの感覚全く判りますし逆実践経験者ですよ。
先代アルトのノーマルでシルバー乗っていますが、峠道でスポーツモード走行でも50km/hがやっとでも後続車は大人しかった。しかし登坂車線に逃げたら後続車が続々と追い抜き ( ；∀；)。
ワークスで一番出た色がシルバー系で被っていたのが幸い。
見分け方はフロントグリルなので、サイドミラーでノーマルってわかった瞬間に気を使い損したでカット飛。
しかし峠道を登りきり下り坂で降りきった所で抜いた車が覆面パトの厄介には痛快でしたよ。
頭きてマックス出力で走行も速度違反キップノルマの警官はGWの中日で空いた交通量時期に活動。なかなかです。

Answer 3

免許をとって約30年間色々な車に乗りましたが昔100馬力キットを組んだアルトワークスに乗った事有りますが、明らかに普通の車よりは速かったです。
軽自動車全般的に排気量と車体が小さいから不便なくらい遅いと思う方が多いですが、現在ハスラーのターボを所有して居ますが、走りとしてはbB1500ccと余り変わらないですね！登坂力はハスラーの方が少し良いくらいです。

Answer 4

俺のワークスはハイカム仕様140馬力前後出てますから軽だと思って甘く見てる輩には痛い目見せます、俺の子は直線でZ33をカモれるポテンシャルがあるので

Answer 5

タントエグゼカスタムからアルトワークス(36)に乗り換えた者です

正直走っていて差は感じないですね笑

一般的な人からしたらアルトワークスって何？っていう感じだと思うので笑

Answer 6

人は皆、見た目や肩書き、社会的地位で判断します。
車も同じと言えます。
車持って約40年軽自動車からスープラ セドリックなどなど乗ってきましたが、
車種によって対応が変わる…と言うことを痛感したのは車同士ではない！
ホテルなんだよ！（怒）
軽自動車の時、母をホテルへ送って降車の際ベルボーイは挨拶もせん！いらっしゃいませも言わん！舐めた態度。
BMWで母を送った際は車のドアまで開けて足元の気遣いとバレーパーキングまでしてくれる！

運転中はピンクのN-BOXの時は
ほとんどの後続車が車間距離取らずにピタッとくっついてくる…実は私プロドライバー（職業）！くっついて来るやつには信号停止時ルームミラーで後続車を睨みつけて走行しかけピタッとくっつき始めた瞬間に軽くブレーキ踏んで距離を取るまで睨みを利かす。すると離れてくる…周りの動きをしっかり見て先を読むのでほとんど譲る、
行かせる、割り込ませる、ほとんどが素人ドライバーと認識すればムカつきもしない。
スープラはみんな離れてきたし、追い越されもしなかった。
RAV4の時は地元では数台しかない目立つ車だったので変わり者だと思われて煽られたことはない。来月納車予定のN-BOX custom Lターボはどうなるか楽しみです。世間じゃEVだのHYBRIDだの言ってるが、わたしゃまだまだガソリンでバンバン走りたい…
軽も最近はスペック良過ぎて1000cc クラスより好きですね。

Answer 7

まぁ、人は見た目で物事を判断するので当然のことかと。

で、一般人にとってアルトワークスなんてのは、「うわぁ〜なんか金のない走り屋っぽい車だなぁ。近寄らないでおこう」ってな感じなのかもしれません。
(語弊がありますが、車に興味がないとこうなるかと)

追記
真下の1167846343さん。
別にあなたがアルトワークスをどう思うかなど、誰も興味がない。残念ながら。
で、車に興味がない人に「アルトワークはお買い物車だと思うか？」と聞いて、「はい」と答える人が一体何人いるのか。

そもそも、私はわざわざ走り屋「っぽい」と書いている。「ってな感じなのかも」とわざわざ書いている。別に「アルトワークスは走り屋ダー」などとは断定していない。
何をもって走り屋と捉えるか、定義が人によっても異なるでしょうしね。
要は、車に興味がない人にとっては、アルトワークスのドライバーは走り屋に見えるかもしれないし、ヤンキーに見えるかもしれない。はたまた別のネガティブな印象を持つかもしれない。
ワークスのドライバーに対して何らかのネガティブ印象を持っちゃうと、主の言うようにワークスに対して対応を変える(近寄らない、関わらない)人がいるでしょうね！というお話。

「ワークスが走り屋だって？違うっしょ！」...
会話の本筋はそこじゃない。
会話の本筋を捉えず、意味をよく考えず、ただただ文章中に出てくる単語そのものに噛み付いて揚げ足を取ろうとする。それが1167846343さん。
滑稽極まりない。
また、あなたの「ワークスは小さいので普通に抜こうとしますね」という文章、話の流れで意味は理解出来るが主語がめちゃくちゃ。
ワークスを運転しているのは誰？
ワークスを抜こうとするのは誰？
受動態ってご存知？
他人の回答にイチャモンつける前に、ご自身の回答を見直して下さいな。
まぁ、ご自身の非を受け入れず、「必死だね」とか訳の分からん反論をしてこられるのですかね。そうでないことを望みます。

Answer 8

所有歴
ハイエース200系
ジムニー23－9型
アルトワークス36系
相手が対応違うのはハイエース＞＞ジムニー＞ワークスですね
過去、乗った車の経験から言うとシルエットの大きな車はむちゃされません
ワークスは小さいので普通に抜こうとしますね
簡単には抜けないんですけどね（笑）高速道路でもね

Answer 9

速いとは思えません確かに小さいので速く見えますし軽なのでで運転しても体感スピードはそれなりにありますがしょせんは軽です。

Answer 10

一般的な人だと「アルトワークスって何？」って感じだと思います。
多少車の事を知ってる人じゃないとそういうグレードがあることは気にしてないと思います。