同じ車で新車と新車で買ってから1年経過(走行距離1万キロ)ですとやはり新車の方が動きがいい！と体感で感じるもんなんですかね？

Question

それともやはり10万キロくらいいかないと体感できないですかね？

いまアルトワークス(4駆MT 2020年式1万キロ手前)に乗ってるのですが、いまでも加速感とかがすごいしレスポンスやギアの入りがめっちゃいいのですが新車の時ならもっと良かったのかな？と疑問に思ったため質問しました。

ちなみに展示車＆代車落ち(走行距離7000キロ)の時から乗ってるます。

Answer 1

新車だと慣らし終わる前までは結構いろんな所渋りますよ。1万キロほどならむしろ丁寧に扱われてれば１番いい頃かもです。

本当のまっさらな新車時シフト硬かったり入りが悪かったりエンジンの回転もかったるかったりしますので。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！
違いがあることがわかりました！
アルトワークス適度に飛ばして楽しんでいきたいです！

Answer 2

新車からだんだん劣化していくので、物理的に勿論性能は落ちて行きます。
乗り方にもよりますが過酷な乗り方せずにちゃんとメンテナンスしてるエンジンの場合、1万km辺りから3万km辺りまでが、一番調子が良く燃費が良くなる場合が多い。
ダンパーは純正が一番耐久性があり、それでも新車のフィールを保てるのは3万km程度まで。
車は消耗品の集合体ですから、どんなに丁寧に乗りメンテナンスしても劣化速度は遅くできても、劣化は避けられません。
ですが徐々に劣化するので、劣化してる事に気付かない、気づきにくい場合が殆どです。

特にATは気付きにくく、10万kmも乗れば必ず滑りが大きくなってるはずです。
MTも多少滑り出してるはずです。
でもMTの場合、クラッチ交換出来ますが、ATは基本丸ごと交換になってしまいますね。

Answer 3

車自体は1年やそこらで性能が大きく変わることはないと思います。それよりも乗っている人の慣れによる感じ方の変化の方が大きいです。あなたが今「めっちゃいい」と感じているのは、新車時に感じる「めっちゃいい」と同じだと思います。

Answer 4

1万キロ走行くらいなら、慣らしが終わったくらいなので、
完全新車よりかえって調子が良いと思う方も多々いるでしょうね。

尚、
私も前の車は、13年22万km乗りました。
いろいろな部品等にガタは出ていましたが、走行性能自体は、
毎日乗っていたため、
「変化」
としてはほとんどわからなかったですね。

多分、新車と乗り比べればわかったとは思いますが、
そもそも、13年経っている車ですから、新車がないですし・・・

Answer 5

オレの車、13年で22万㎞走っています。

絶対新車の時の方が良かったと思うけど
徐々にやれてるのを毎日乗っているためわかりません。
きっとショックの入れ替えでもしたら
「うわぁ！全然違う！！」って思うでしょう。

Answer 6

よほど神経質な人じゃないと分からないくらいのレベルの差じゃないですかね？

1年経てば全体的に馴染んで来ているので程よく熟成されてるのでは？
新車のあの硬さと匂いがまぁ好きですけど(笑)

Answer 7

新車から乗り続けて10万キロのエボ10です。
まずサスペンションの劣化を感じます。1回ハンドルを動かすようなレーンチェンジはいいんですがコーナリング中に段差があったり動かしたあと更にハンドルを動かすと不安定になります。

ボディヤレは感じませんがブッシュ類はかなり来ているようでコトコト煩いです。

エンジンは最大ブーストはかけないのでブローバイ増加やオイル漏れもなく劣化は一切感じませんね。
0.75k、1.3k、1.81kで公道はほぼ0.75kです

Answer 8

個体によっても違いますので、その程度の差を感じられるかどうかです。

また、使い方次第です。
50kgの女の子が大人しく丁寧に乗るのと、90kg超えのデブが、山道キューキューいいながら飛ばし回るのでは、同じ年数同じ距離でも痛みは違います。