スズキ アルトワークス のみんなの質問

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前回カプチーノについての質問をしましたが最近、同社から出ているアルトワークスRS/Zもいいなと思っています。色々調べてみるとお互いそれぞれの魅力を持ち、悩んでいます

そこでカプチーノ、アルトワークスオーナー、元オーナー様に訪ねたいのですがズバリ、カプチとワークスの長所、短所を教えて欲しいです!
私自身、峠で攻める、ジムカーナなどはせず街乗りに使おうと思っていています。実用性などはあまり考えていません
オーナー様、元オーナー様!お願いします!

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。

FRに乗りたいならカプチ、FFならワークス。
それで決めて良いと思います。

ただカプチは車歴も古く、部品も高額化してますので維持費は結構掛かります。

普段使いならワークスですね。
カプチに比べ車内も広く乗降し易いし荷物も十分載せれますからねw

カプチを所有してますが普段使いには使用してません。
乗り降りし難いので休日の天気が良い日にオープンで走るくらいです。
今の時期は気持ち良いですよw

質問者からのお礼コメント

2017.11.6 08:53

どの回答もとても参考になり、悩みましたがこの回答にします
皆様ほんとうにありがとうございました!

その他の回答 (4件)

  • カプチーノに乗っています。現在、3代目です。
    アルトワークスは、現在のモデルを試乗しただけなので、分らないです。

    ・カプチーノの長所
    なんと言っても、乗ってる時の楽しさでしょう。
    人馬一体と言う言葉がありますが、自分で車をコントロールしてる感じが楽しいです。
    タイヤや路面にもよりますが、FRですのでテールが出ようとするのが分ります。
    また、オープン時の爽快感は最高です。
    私はオープン時の爽快感を妨げるので、サンバイザーは外しています。

    ・カプチーノの誤解
    よく積める荷物はボストンバッグ一つだけ、と聞きますが、工夫をすればけっこう荷物を詰めます。
    トランクには登山用の60Lのザックが入ります。
    ドライビングポジションがクラッチを踏んだときにヒザが伸び切らない位置ならシートの後ろに、そこそこ荷物が入ります。
    私(身長172cm)はドライビングシートの後ろにテンパータイヤを入れてます。
    左右のシートの後ろに左右のルーフを入れると、オープン時にもトランクに入れるルーフは中央だけなので、ほぼ丸々トランクが使えます。
    某マンガDのせいか、カプチーノは速い的なイメージを持ってる方がいるようですが、速くはないです。

    ・カプチーノの短所
    普通車サイズに慣れてたら、確かに狭いと感じると思います。
    私の相方は、狭い速い怖いと言って乗ってくれません。
    もう古い車ですので、固体差が大きいです。程度の悪い固体を掴まされると後悔します。私は2代目のカプチーノは買って1週間でエンジンから酷いオイル漏れを起しました。修理に20万か30万かかかったように思いますが、修理仕切れませんでした。
    購入するなら、カプチーノ専門を謳うようなカプチーノに詳しいショップをオススメします。スズキのディーラーのメカニックもカプチーノ触ったことがない人も少なからず居ます。
    カプチーノは2速に入りづらくなる、オルタネーターのベルトが滑る、リアのブレーキを引き摺りやすいと言った持病があります。購入時に対策しててくれれば良いのですが、購入後にメンテナンスとなるとそれなりにお金がかかります。
    ボディ剛性は弱いです。なので、フロント・リアともタワーバーは入れた方が良いです。入れると違いが実感できます。
    リアにタワーバーを入れると、製品によりますが、テンパータイヤの出し入れ時にタワーバーを外す必要が出てきます。(私がシートの後ろにテンパータイヤを入れてるのはタワーバーが邪魔でテンパーの出し入れが出来なくなったからです)
    カプチーノに限ったことではないかも知れませんが、融雪剤を撒く地域だとサビとの闘いになります。
    また、雨漏りは覚悟しておいた方が良いと思います。今のカプチーノは最初は雨漏りしませんでしたが、一冬越したら雨漏りするようになりました。恐らく積雪で若干の歪みが出たと思います。

    ・とどのつまり
    実用の車にはなりません。趣味車です。
    乗って楽しいって思えて不自由さも楽しめるなら楽しい車だと思います。
    少しでも快適さを求めるなら買わないほうが良いと思います。
    あとは専門を謳ってカプチーノ詳しいショップでの購入をオススメします。価格的には80~100万はすると思います。中古ショップでたまたま1台入った40~50万の固体はやめた方が良いと思います。

  • カプチーノ
    長所:デザインが軽とは思えない、いかにもスポーツカーというルックス
    FRで軽量なので運転していて楽しい
    オープンにもなるので自然の風を感じる事が出来る
    チューニングすれば相当速くなる
    短所:とにかく車内が狭い
    (身長180cm以上の人が乗るとたぶんルーフに頭が当たるので乗れない)
    古いので結構壊れるのとボディーがサビに弱い
    オープンカーなので高確率で雨漏りする
    ボディ剛性が低いので段差などでボディからギシギシという音がする場合が 有る
    アルトワークス
    長所:何と言っても軽最速はこの車
    車内は広いとは言えないが、大人4人が普通に乗る事は出来る。
    実用性と速さの両方を兼ね備えた車
    短所:古い割に中古車価格は意外と高い
    やはりカプチーノと同じでボディはサビに弱い

    街乗りならカプチーノの方がシートホジションが低く目線が低いのでスポーツカーに乗っている気分を味わえるのでオススメ。
    二人乗りだけどトランクは有るので日常の買い物程度の荷物は問題なく積めるので全く実用性が無いと言う訳でもないです。

  • カプチは2人乗りで荷物も積めません。
    ワークスは4人乗りで2人でゴルフにも行けますし、沢山荷物積めるので実用的です。私は26インチの折りたたみマウンテンバイク積んでます。

    4wdワークスならば雪道も安心です。

    セカンドカー、サードカーと割り切って趣味に走るならカプチですね。

    維持費は弄らないのであればほとんど同じです。カプチの方がタイヤサイズが大きいので、その差額程度です。

  • 私的ですが街乗りで乗りやすさだとFFor4WDのワークス、走って楽しいのは(車両姿勢:コントロール性等)FRのカプチです。

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