スズキ アルトワークス のみんなの質問

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なぜ軽自動車でもタントみたいな形の車ばかり売れて、アルトワークスみたいな走りが楽しめる軽自動車は買わないのでしょうか？。５ドアですので荷物も積めるし、大体１人で運転している人が多い

のに…。

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ベストアンサーに選ばれた回答

わかりますねw mtの車すら絶滅しかけてて、面白くない。
20年以上前とかいろいろなジャンルの車が走ってたのに、今はハイブリッドか、ミニバンか軽四。というか軽四ばっかりw

質問者からのお礼コメント

2020.6.10 15:10

そうですよね。みんな箱みたいな形の車ばかり乗りますよね。

その他の回答 （22件）

  • 車は移動の道具で消耗品。
    しかも高額なので広くて便利で実用性が高い方がいい。
    更にやや豪華であったりコワモテなどで見栄も張れたらなおいい。
    この理屈の理想形がN-BOXやらタントになる。
    これが普通だね。
    走りを楽しむとか言う人はもの凄く少数派。

  • アルトワークス、高いんですよ。
    5MTならスイスポと20万円くらいしか変わらない。
    かといって経済的な車では無い。
    走りを求める人はスイスポに行くだろうし、経済性や使い勝手重視ならタントみたいな車に行く人は多い。

  • 走りを求めると走る場所もサーキットとなって来るので、軽自動車ではサーキット走行の限界を感じてしまうから、街乗りや峠で少し楽しむ人以外は普通車買った方が楽しめるからでは？

    スーパーハイトワゴンの方が荷物も人も詰めます。

    車中泊もしやすいし、自転車も積めるので、子供の送迎に向いてます。

    独身でお金の無い方で走りを求めるなら、アルトワークスはお勧めかもしれません！

  • 俺はアルトワークス嫌いではないですが、そういう類いの車を求める人があんまし居ないからです。

    アルトワークスはスイスポよりもスパルタンですよね。シートはバケット型でかなりタイトだし、足もかなり締めてあるしね。シフトストロークも手首だけでコキコキ出来てしまうほど。

    スイスポは走ってるの見かけるけど、アルトワークスはなかなか見かけない。

    ちなみに、軽スポーツなら断然エスロクですね。あっちは紛れもないミッドシップスポーツだから。発売になった直後ぐらいに試乗に行ったけど、最初乗り込む時に着座位置が低くてビックリ。本格派スポーツ。けど、荷物は積めないね。お買い物車としての用途はまったく考えていないから。スポーツドライビングに浸りたい人にとってはいいけど。

  • 車内をお部屋と勘違いしている人が増えたから。

  • 走るだけの車は要らない時代ですよね。

  • 買う人のニーズです
    タントみたいなのはお子さんが居るようなスライドドアが欲しいなんて方がメインですね セカンドカーなのでニーズは多いです

    ワークスが欲しい人は 大抵男でしょう と言ってメインカーとして軽を買う人も少ないですから 自ずと販売台数は限られます
    子供の送迎にワークス使ってる人 私の周りにも居ないです

    ワークス乗ってる人は 通勤用のサブカーが多いです メインは普通車でスライドドア車 嫁さんが使う
    大きくてダメって人はタントとか買う そうなるとメインカーで通勤やレジャーとなるのでワークスは弾かれます

  • 広いから
    N-BOXなんて、まるでエアサスの様だ。
    とかキングオブ軽自動車❗️なんて言われています。

    単純にアルトやミラは、乗り心地や静粛性で負けていますね。値段が違いますから。

    しかしN-BOXより乗り心地の良い国産車が、果たしてあるのでしょうか？
    甚だ疑問に感じます。

  • 走りにこだわっていない人が増えたから

  • 室内が広いというのが受けている要因のようですね。

    デメリットも多いと思います。
    ・視野の悪さ
    ・重心が高くなる
    ・風の影響を受けやすくなる

    しかしながら、アルトワークスのような軽自動車だと
    視線も低くなるし、「より舐められやすい」という理由
    などで、ホンダさんの一人勝ちなのでしょうね。

    時代の流れなんでしょう

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