スズキ アルトラパン ユーザーレビュー・評価一覧

サイズ感も良く、車高短が似合う！

2017.4.17

総評

坂道、高速あまり走らないのであれば僕はいい車だと思います。

満足している点

フロントガラスが立っているので視界がいい。 ルーフが低く洗車も楽！車高短すれば低く見えるし かっこいい。メイン一人でのるなら室内空間も十分だと思います。なおかついろんなジャンルへカスタマイズできるとこ...

不満な点

ＮＡエンジンが非力すぎる

乗り心地

ノーマルは柔らかい感じがきついと思います。 中古でサスペンションへたって来ている車両も 多いので購入される方は是非足を変えていただきたい。操作性も上がりますよ。

3代目（HE33S）ラパン試乗（納車待ち）

2017.4.14

総評

かわいいAGSで個人的には☆5つ！ 間違って買っちゃうひとがいそうだったり、AGS知らない人にはおすすめできないので「オススメ度」的には☆3つ……。 初めてのクラッチなし車でドキドキ。納車が楽しみで...

満足している点

かわいい。 うさぎ。 かわいい。 メーターがうさぎ。 小さい。 予想外に広い。 かわいい。 モンテキャリア……じゃない、ルーフキャリアが素敵。 丸目かわいい。 テールも丸目。 AGSが...

不満な点

AGSがあったからラパンを買おうと思ったにもかかわらず、最期の最後までツートンの可愛さをすてきれず悩みました。 ツートンの可愛さとAGSの楽しさを欲張れるグレードがあったら何も迷わなかったのに。 でも...

乗り心地

見た目に反して広いです。 ラパンショコラにも試乗したことあって、ほんの少しだけ窮屈だったけどこれは大丈夫。 長時間ドライブをよくするので、その「ほんの少し」がストレスとしてどんどん積み重なって大変なこ...

今はオヤジが乗ってます

2017.4.12

総評

色々と部品が流用出来るので楽しいですよ。

満足している点

運転しても疲れない軽自動車でSSはあまり見かけないですね。 元はmodeのノンタでした。 エンジン３基目・・・NAからMターボで現在はSターボ載せ替えです。 オヤジのお気に入り！

不満な点

ちょいとづつ錆がでてきました。

乗り心地

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5AGSがかなり良かった！

2017.4.10

総評

現在乗っているスバルルクラ（ダイハツタントエグゼ）からの乗り換え検討で試乗してきました。 それとの比較になってしまいますが、 ミッションの基本構造がマニュアルだからCVTのような不自然感がなくてとても...

満足している点

・AGS面白い！無茶な加速とかしなければ変速ショックもとても小さくて快適に運転できる ・穏やかな乗り心地 ・死角が少ない ・ウサギがあちこち隠れてて、幼稚園の娘が喜んでいた（笑） ・ボディ・シャシ...

不満な点

不満ってほどではありませんが、AGSよくできているとは言え、１→２速はちょっと気を使うかも。 それ以降の変速は、ほとんどショックを感じずにすみます。 人によっては、乗り心地が柔らかすぎって思うかもしれ...

乗り心地

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素敵な弁当箱

2017.4.4

総評

･満足と同時に不満もあるけど、要は使い方次第なのかなと。割り切れれば不満も満足に変わってきますから。何が言いたいって、今どきの車みたいにギクシャクしないし、変な制御も入らないから走りが素直で最高です。

満足している点

･軽自動車なので狭い道もスイスイ走れる ･四角いボディで見切り抜群！ ･見た目が良い意味でブサカワ ･車体が軽いから燃費も良好♪ ･ターボで合流ダッシュも遅れることなく可能 ･室内が広い ･部...

不満な点

･元々は時計が入るスペースのため仕方のないことだけど、タコメーターの視認性は良くない ･アームレストを降ろすとサイドブレーキが使いづらい(後期は足踏み式に改善！) ･オーディオ裏のスペースに余裕がなく...

乗り心地

･走行性能と同様。純正状態はわからないけど、ダウンサス程度なら乗り心地はそこまで悪化しません。シートがフワフワで長距離はちょっと厳しい感じかも？

かわいいけどできるやつ

2017.3.22

総評

１９９９年式のＫｅｉターボから買い替えです。 時代の進歩は凄い。ノンターボがここまで走るとは。ターボ無しは考えて無かったけど、ラパンのスタイルが気にいったので買い替えました。 走行性能は、出だしが少し...

満足している点

スタイル。前から見ても後ろから見てもかわいい。高速走っても安定している。ボディの剛性が高い。室内が広いので、４人乗っても窮屈感は無い。

不満な点

トランクが狭い。交差点などでの再加速でギクシャク感がある。寒いから？思ったより燃費が伸びない。そのうちにSエネチャージになりそう。

乗り心地

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定年しても維持するぞ！

2017.3.11

総評

憧れの車なので、満足度１００％である。

満足している点

デザイン、居住性、操作性、なんと言っても存在感がばっちしある！旧車の部類に入ってしまったが、パーツの供給は豊富であるところも魅力である。

不満な点

車内への振動が、大きい。

乗り心地

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うさこさん

2017.2.18

総評

ATが多い中でも数少ないMT車なので 維持出来るだけ大事にして 行きます♪

満足している点

ほとんど近所にはいないSSのMT車ですね グリルも納車して数ヶ月でLグリルに交換しいろいろとパーツがあります…乗ってて楽しい車ですね

不満な点

ワークスに比べて約300キロほど重い…スズキ病のベアリングの音が…気になります そして 簡素化？で塗装が弱いので錆びてる所があります…

乗り心地

ほぼノーマルなので ノーマルでは重量があり 攻めるとかなりロールします

普段の下駄用

2017.2.18

総評

良い点はほとんどなし 悪い点　数え切れない

満足している点

シートがフラットになる位

不満な点

年式を問う

乗り心地

４本ショック、サスがへたっていて乗り心地はガッタン、ドスンで最悪でしたね

嫁の通勤車＆諸々オールラウンダー

2017.2.17

総評

世の中のハイト系＆大空間系の軽は必要ない＆ひと目で違いが分かるスタイル＆普通の軽を望む人には、最適な部類の１台だと思います。 現行ラパンが可愛い系過ぎて男は乗れない！って人にも、かろうじて２２Sまでは大...

満足している点

①ターボ車でアイドリングストップ無いけど２０km/Lに迫る燃費。 ②いざというときのターボパワー。 ③思いのほか室内空間が広くて、頭上空間も十分以上だし、前後方向もかなり広くて、リアシートで足...

不満な点

①CVTがかなり細かな制御なのか、フル加速だと気持ちの良いダイレクトな加速感ってのが味わえないです。制御されまくってる感じ。 副変速機は燃費アップの為だと思われますが、これが癖モノ。幹線道路から脇道に左...

乗り心地

「硬いのに柔らかい」ってのは、路面の凸凹ではダンピングが強いようなゴツゴツ感が割とダイレクトに伝わるのに、コーナリング等やブレーキング等では前後左右のロール＆ピッチングが大きい柔らかい足って挙動だと感じて...

AGSって面白い

2017.2.5

総評

車体も軽いし良く走るし燃費も良いし価格もそれほど高くない。 足車とし満足です。

満足している点

フロントワイパーの根元部分が隠れてるので雪下ろしは楽です。

不満な点

プッシュスターターは面倒。 ハンドルロックを解くだけでもたまにエンジン掛かったり

乗り心地

4人フル乗車の時に起きる事象ですが、突き上げは結構来ます。 タイヤを13インチに下げると突き上げはいくらか緩和されます。 ただし、見た目はカッコ悪いです。

ラパンSS

2017.2.4

総評

HA21型ラパンSS[MT]は オーナーの好みへ化ける車と今でも確信しております! 忘れてはならない事は、軽自動車の枠の中って事で土台としては伸び代は多くないだけと思っています。 それでも現在の軽自...

満足している点

俺的に俺仕様にしたラパンは満足度120％ 色んな部分で丁度良い。

不満な点

無いっす。 とは言え不満な点を潰して行ったら 結果的に俺仕様になりましたとさ（笑） じゃあノーマルだと駄目過ぎる？のかもしれない、いや駄目じゃなくオーソドックスなだけ。

乗り心地

販売当時の能力的には平均的と思います 特にアルトワークス系に採用された シートの恩恵はそこそこあるのではと思います。 ま、当時基準ですから、現在基準で考えれば 考慮の必要はあると思います。 腰痛...

デザインは可愛い

2017.1.3

総評

初心者にはぴったりです。 ですが、デザイン性だけで長く乗りたいとは思えない車なので、なるべく中古のボロいやつ買ったほうがいいかと……。 私は新古車で買いましたが、結局２年ほどで手放しました(´・ω・`...

満足している点

デザイン性がいい。うさぎ可愛い。 ベンチシートだから助手席に誰かを乗せても、バッグを置くスペースは確保できる。 運転しやすい。

不満な点

パワーが無い……。故に出だしが遅れる。上り坂は泣く。 よく煽られる(女性向けの車だからなめられやすい？) 専用エアロを組むと、極端におっさんくさくなる(個人の意見です) エンブレがあんまり効かない……。

乗り心地

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ラパンを約10年間乗ってのレビュー

2016.12.18

総評

街であまり見かけないオシャレな車に乗りたい人にはピッタリだと思います。 現在は母親が所有していますが、今後は初マイカーとサブで所有出来たら良いなと思っています。 まだまだラパンに乗っていたいです。

満足している点

とにかく愛着が持てること。 外観は特にLグレード標準装備のオシャレなメッキグリルがとても気に入っています。 インテリアはウサギ柄のオレンジのシートや白のインパネなどシンプルながらチープさは感じ...

不満な点

約10年間の中で大きなトラブルは無かったのであまり不満は無いですが、強いて挙げるとしたら燃費の悪さですかね。 ウインカー修理の際に代車が先代型のワゴンRで、ラパンとの燃費の差に驚きました。 家...

乗り心地

大体の軽はそうなのかもしれませんが、足回りはかなり柔らかいと思います。 振動は抑えられている方だと思います。

イタリアのリッターカーより走る日本の軽

2016.10.28

総評

今年１０年間のお勤めを無事に終え、実に１８万キロを走行しＲＳターボにバトンタッチ。味のあるクルマでした。

満足している点

レトロな外観、パワフルなエンジン、モモのステアリング、軽なのに特別な感じ。

不満な点

特にありません

乗り心地

ノーマルより僅かに固めた足はこの足が標準でＳＳにはもう少しハードなものでも良かった。悪くないですよ。

車検時の代車

2016.9.20

総評

セカンドカーを買うにしてもラパンはないかなぁ 二日目にはもう嫌になってしまいましたから、、 早くスイフトを返してくれ〜！みたいな（笑） ただエンジンを切った時に、『運転お疲れ様でしたっ』って言っ...

満足している点

可愛いデザイン 明るいハイビーム（プロジェクターHID） スモールがLEDリングタイプ テレビが見れる（笑） 燃費 位かなぁ

不満な点

やっぱり走り全般 全く私には響く所がありませんでした。 ただボディのガッチリ感は感じたので アルトターボやアルトワークスはかなり良い車なんだろうなぁと想像できました。 機会があれば味付けの違う...

乗り心地

ボディ剛性なんですかね、ものすごくガッチリ、しっかりした印象でした。 小さな段差や大きな轍などもする〜っと走るし、滑らかって意味の乗り心地だけならスイフト惨敗かなぁ（笑） ロードノイズも静かだし、雨天...

納車までの代車

2016.9.3

総評

町乗り程度なら問題ないかと。 遠出しようとは思わない。

満足している点

なし

不満な点

最廉価グレードなのか、電動格納ミラーではない、ミラーの調整が手動。 パワーがない。

乗り心地

可もなく不可もなく

街乗りには良い車

2016.9.3

総評

デザインも可愛くて、個人的には結構好きな車ですが、サスペンションが頼りないのだけが不満ですね。

満足している点

軽量だからターボエンジンだと普通の軽よりよく走ります。 乗り心地も良くて乗りやすいです。

不満な点

サスペンションが頼りないところですね、60km以上でカーブに侵入するとちょっと怖いです。

乗り心地

カーブを曲がるときはスタビライザーが付いてないので、ちょっと怖くなる時がありますが、基本的には大丈夫です。 乗り心地は柔らかくて振動をあまり拾わないです。

良い車です　スズキ・DBA-HE33S　Ｘグレード

2016.8.4

総評

代車で借りたラパンです。 いたるところにウサギのあしらったものがいたるところにあります。 街乗りの車としては良い車と思いますが可愛さゆえ、舐められてしまいストレスを感じる車なのかｍｐ知れません...

満足している点

デザインだけだななく、ディスチャージヘッドランプ、オートライトシステム、リヤワイパー&ウォッシャー、レーダーブレーキサポート、エネチャージ、14インチアルミホイールがついての価格設定なので価格相応...

不満な点

１　アイドリングストップからの復帰が遅く右折の際注意が必要なこと。 　ただし、これは対向車の速度加減も影響します。迅速瞬時判断に追いついていない感がします（個人的感想）スペーシア（ターボ車）の方がレスポ...

乗り心地

普通車に比べてホイールベースが短い軽自動車ですが足回りは上手に振動を吸収する設定になっているのか柔軟な足回りかと感じます。シートと合わせて乗り心地は良いです。スペーシアより柔らかめです。

男性にもおすすめ

2016.5.21

総評

デザイン・燃費・動力性能・内外装のクオリティー、トータルで非常に商品力が高いと思います。 10年でも飽きずに乗れると思います。

満足している点

デザイン：　ハスラー以上に、ミニや初代ロードスターのような永く愛されるデザイン。

不満な点

ハンドルが軽く、スローなハンドリング設定： 　女性向けを意識しすぎで、かえって操作が忙しなくなります。 女性に限定した売り方： 　車そのものは良くできていて、女性に限定した売り方はもったいないと...

乗り心地

乗り心地は良くて、ギャップの突き上げもほとんどありません。 また姿勢変化が大きいですが、荷重移動を意識して走らせればコーナリング性能も高いです。 軽量ボディの恩恵で、しょぼいタイヤでも思った以上のペー...