スズキ アルト ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

欲張らなければこれで十分！

2023.6.19

総評

あれこれ欲張らずに1～2名乗車で普通に使う分には本当に十分。 信号少なめの郊外路メインならリッター30キロは普通に走る。 価格を考えると不満点は少ないが、スマートキーとクルコン位はオプション設定して欲...

満足している点

・恐らく700 kg未満の車重でサイド＆ カーテンエアバッグを装着している唯一の車種かと思います。 ・良心的な価格（Lグレード99.9 万円） ・燃費は非常に良い。 ・乗り心地は意外と悪くない。...

不満な点

・ADASやカーテンエアバッグを標準装備しつつ定価100万円切りの為に、R06Aの最低スペックとなってしまったエンジン（VVTレス） ・あと100mm位後部座席を前にして荷室を少し増やしても良いと思う。...

乗り心地

-

狭い所も行ける

2023.6.2

総評

ぼちぼちかなぁ。

満足している点

燃費良い

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最高のクルマ

2023.5.26

総評

軽いことが、いろんなところに利点として現れているクルマです。乗って楽しいハンドリング。サイフに優しい燃費。日本車離れしたデザイン。しかも安く手に入る。

満足している点

経済性です。素晴らしい燃費。軽いので、ブレーキもタイヤも長持ちします。8代目アルトはデザインも素敵です。イタフラ車っぽい感じがします。ホイールを変えるだけでも雰囲気が変わります。

不満な点

マニュアルで運転したら、もっと楽しめそうです。内装は日本車です。後部座席にヘッドレストが欲しい。

乗り心地

ふわふわしています。もう少し硬めでも良いと思います。

買い物や通勤でも楽しめる車

2023.5.16

総評

5AGSは楽しいですが扱いづらい。シングルクラッチのオートマを詳しく知らない人には★1。CVTのグレードを選択してください。 特性をよく理解している人にはオススメできます

満足している点

5AGSは扱いに慣れが必要ですが、慣れれば楽しいです。またCVT特有の高回転で「ガー」と唸るエンジン音よりは聞いていて苦になりません。 任意でシフトを操れるAGSと軽さが相まってNAの割に加速が良いです

不満な点

Dモードだと、シフト操作の下手な人が運転してるようにギクシャクします。街中のダラダラとした速度域は苦手… 折角のAGSなのにタコメーターが付いてないこと。多機能レー探に備え付けのエンジン回転数の表示を常...

乗り心地

硬めです。ドカッドカッ！と路面の変化をシートに伝えてくるので良いとは言えません

軽くて零戦みたい

2023.5.15

総評

7000rpmまできっちり回して常に全開! なんか車これ1台でいいような気がしてきた。。。

満足している点

燃費が良い！

不満な点

ドア内張が外れかけていてガタガタうるさい！

乗り心地

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通勤ベストオブベスト

2023.5.10

総評

走りを求める人には向かないが、通勤・コンパクト・燃費のキーワードはバッチリ合っている！

満足している点

コンパクトで燃費良し！ 狭いところ好きな人はおすすめ！ 身長低めの人はちょうどええ！

不満な点

CVTだからなのか出足がもたつく感じ？が個人的には気になる！

乗り心地

ちょうどええ。

アルト最高！

2023.5.6

総評

車体が軽いお陰で燃費が良くて、キビキビと走ってくれる。 5AGSのお陰で街乗りが快適ですよ。

満足している点

5AGSかな。 燃費とか安全装備とかエネチャージを選ばずに、わざわざＦグレードを探しましたし。 バンでも良かったんだけど、まだまだ、人を乗せる機会もありますから。 おかげで、毎日の運転が楽し...

不満な点

ヘッドレストの一体化シート。特に助手席。。 斜め後ろが確認しづらいところ。

乗り心地

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安く楽しい足車

2023.5.4

総評

足車には十分のパワー、見た目も悪くないはないと思う。安く楽しく乗れる車。

満足している点

価格が安いのでカスタムを楽しめる。 mtは加速がよく、車体が軽いので速い。

不満な点

積載性はない

乗り心地

年式ゆえに多少の振動はあるが、至って気にならない。

かわいい顔して意外と速かった。

2023.5.2

総評

ノーマルの状態では、まあヘッポコなサスペンションだけどお買い物や通勤通学用なら全然アリな感じ。

満足している点

見た目とエンジン

不満な点

内装が女性向けな感じでベージュ。 あとシート。

乗り心地

ドノーマルでは、乗り心地はそこそこ良いものの コーナーリングははっきり言って論外レベルです。 横転しそうw

ハイブリッドじゃなくても低燃費は可能！って言い張れるクルマ

2023.5.1

総評

アルトを期間を空けて2モデル乗り継ぎましたが、文句言いつつもスズキに乗り慣れてるとアルトがよかったりしますw

満足している点

とにかく車体が軽く感じます！車体が軽いのでよく走り、よく曲がり、よく止まります！ 伴ってか、燃費はそんなに気にして走らなくても23キロはキープできました！

不満な点

内装が安っぽい、CVTがモタつく、最上級グレードくらいはヘッドレスト分割にして欲しかった…等 文句しか言ってませんねw

乗り心地

当方ローダウンスプリングを納車早々に導入したのでお決まりの突き上げ感が半端ないですw

とにかく目立つ

2023.4.30

総評

車をどこに停めても、とにかく目立つ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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コンパクトで軽量、エンジンバランスのとれた名車

2023.4.25

総評

GOOD

満足している点

外装ワークス+フルラッピング。

不満な点

特になし

乗り心地

乗り心地は良いです。

デザインはヨ−ロッパ車

2023.4.23

総評

ミッションはAGSです。CVTと比べてギクシャクしますが、運転して楽しいです。

満足している点

パッと見、ブサイクですが、よく見るとフィアットの匂いがします。

不満な点

小物の収納か所が少ない

乗り心地

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低燃費マシン

2023.4.20

総評

都会など比較的整備された市街地などは非常に快適かつ低燃費で、何も気にせず運転してもリッター20kmを超えます。ただ、山道や高速などエンジンパワーが必要な場面だとNAとCVTなので結構辛い感じです。 でも...

満足している点

・同年代車の中では低燃費性能は群を抜いてトップクラスだと思う ・室内空間が広く、後席も足元は広め ・CVTなので60km/hぐらいまでの巡行ならエンジン回転数も低く静か

不満な点

・高身長の人だとドライビングポジションが狭い（アイポイントの高さにルームミラーがあり、死角になる） ・アイドリングストップの作動タイミングが惰性でも作動するため、無駄にエンジン始動が増える ・アイドリ...

乗り心地

個人的に硬めな乗り味が好きなので、好みであります。 重めの荷物やフル乗車だと結構フワンフワンします。

楽しい車

2023.4.16

総評

いろいろなパーツがでている

満足している点

燃費がよくて、弄り甲斐がある

不満な点

なし

乗り心地

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よく走ってくれる車

2023.4.16

総評

ある意味自分のいじりたい方向へ自己流チューンしやすい車と思います。

満足している点

NAの軽自動車にしては、結構いい加速してくれます。

不満な点

軽量化目的か、ただのコスト削減なのか 吸音材や制振シートは全く貼っていないので とてもうるさい車です。

乗り心地

こちらも純正の足のままでは、★１。 乗り心地は微妙。

良くまとまっているかな

2023.4.13

総評

快適に使ってます。

満足している点

必要十分な装備、快適性 安全性能とかは軽自動車としての限界点はあるけど、サイドエアバッグとか、寒いシーズンにはありがたいシートヒーターは、シートリフターとか、有ると嬉しい装備が多いと思う。

不満な点

エンジンパワーｗ まあ、660ccNAだから仕方ないな

乗り心地

ノーマルタイヤ時のピッチング、突き上げ感をあまり感じなかった。 ロールは多い感じです。 タイヤの扁平率とかからすると仕方ないかな。

最後のMTアルトか?

2023.4.7

総評

車重610kgという現代の車では驚異の軽さ！ スタートダッシュなど立ち上がりが気持ちイイ! 見た目も良い。 MTが選べる最後のアルトか?

満足している点

車重610kgという現代の車では驚異の軽さ！ スタートダッシュなど立ち上がりが気持ちイイ! 見た目も良い。 MTが選べる最後のアルトか?

不満な点

内装の作りなどは車格なみで質素。

乗り心地

145/80R13の純正サイズなら乗り心地は良い。 良いといっても、あくまでも軽ならだけど

一昔前の軽。色々と割り切った車(^o^)

2023.4.5

総評

軽自動車の割に安定した走りかと。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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重たいもっさり車の対極

2023.3.29

総評

K4GPの様な耐久や、東北や関西では軽スポーツが盛ん。軽くて運転が楽しい車。 ケーターハムやロータスの様なスポーティーさはありませんが、車とはなんぞやと教えてくれますね。

満足している点

燃費と車の軽さ。市街地での取り回しの良さ。5MTはほぼクロスレシオ。

不満な点

世代ごとに全高が増えている。 6MTがない。グレードがワークスやRS以外はタコメーターもありません。

乗り心地

純正乗り心地は不明です。