スズキ アルト のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.10.30 11:24
マニュアルで免許を取得しましたが、オートマに乗ったとき、クリープが怖くて、アクセルの踏み間違いなどを考えたときに、マニュアルの方がいいなと思いました。
やっぱりワゴンRとか、アルトとか可愛い軽自動車にしようかなと思いましたが、マニュアルの設定がなくて、困ってます。
私が知らないだけだと思うので、詳しい方教えていただけますか。
・MT車
・新車
・軽自動車
・可愛い車
わかる方、お願いします。
(´・ω・`)さん
2023.10.30 15:05
・ダイハツ コペン セロ
・ホンダ N-ONE RS
・ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス(商用車)
・スズキ エブリィ(商用車)
2010年前後位なら
ムーヴやラパンなどのMT車があるけど中古車はイヤ?
新車なら上記の範囲の極めて狭い車種を選ぶか、
かわいくてMT車なら中古車で探すしかないかなぁ。
uku********さん
2023.10.30 14:42
軽自動車は絶対でしょうか?
となるとかなり難しいですね。
実用的で、楽しく、安全性も高いのは、ラダーフレーム採用のジムニーです。
ただ、コレを買ってノーマルで我慢できる人は少なく、カスタムしたくなってしまうと思うので、カスタムの沼が待っています.....
N-ONE RSも良いですが、無駄にお高いです。(多分、コレが実用性が一番高いです)
コペンセロは、衝突時の安全性が気になります。
普通車でも良ければ、
ヤリス 1500ccNA 6MT
スイフトスポーツ 1400ccターボ 6MT(今は買えなくなっています.....)
MAZDA2 ガソリンもディーゼルも6MTがあります
1052218765さん
2023.10.30 13:12
今の車は踏み間違いに対する安全性能もありますし、オートマは楽です、MTはなかなかない。確かにワゴンRやアルトは可愛いですが安全性能は低いです。できれば安全性能が高い、日産やホンダの軽自動車にしたい。
秋草さん
2023.10.30 13:03
MINIとかほぼ軽自動車サイズの外車を探すのはどうでしょうか?
また今後(というか現状)国内ではATが主流になりますので初心者の今のうちに慣れておいた方が良いかもですよ。
aut********さん
2023.10.30 13:02
ダイハツ コペン セロ
・MT車
・新車
・軽自動車
・可愛い車
すべて満たします。ただし、2人乗りのオープンカーです。屋根は自動でオープンになりますし、クローズにすればトランクに荷物も載りますが、必ずしも使い勝手に優れる車ではありません。また、コペン同士がつれ違うときに合図を送ることが定説になっており、それが面倒に感じる人にはお勧めしません。
dis********さん
2023.10.30 12:55
ジムニー。
kno********さん
2023.10.30 12:45
COPEN Ceroは、如何?
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/
ner********さん
2023.10.30 11:45
なかなか下記の条件に合う車はないです。
・MT車
・新車
・軽自動車
・可愛い車
正直車メーカーはユーザーを舐めている(可愛い車のMT車が無い、など)、MT車をわざわざ好んで買う客も少ない(質問者様は例外ですが)ので新車のラインナップからMT車が無くなっているのは事実です。
新車で軽、MTならホンダ N-ONE RS なら6MTあります。あとは軽トラックくらい。可愛いかはともかく、質問者様がかわいい、といえばかわいいのです。
軽MTを乗られるというのでしたら中古で指名買いするのも一つの方法ではあります。
軽ではない、登録車のMT設定のある新車も減ってきています。スズキスイフトスポーツも10月で6MTが新車設定から消えました。車メーカーのWebサイトを漁るしかないです。
lau********さん
2023.10.30 11:43
ホンダN-ONE RSがおすすめ。
というかそれしか選択肢が無い。。。
中古車で良いのであれば選択肢は増えます。
azw********さん
2023.10.30 11:34
・MT車
・新車
・軽自動車
・可愛い車
軽・5ナンバー・2輪駆動・4人乗り
新車では・1種類・ホンダ N-ONE(NONE)RS
ワゴンR・MTは生産中止(在庫車のみ対応)
HA36アルト NA CVTです エンジンオイル交換予定です 高速はほぼ使いません 0w20と5w30どちらがいいですか? 燃費どのくらい変わりますか?
2024.11.15
現行アルトノンハイブリット車の新車購入を考えています。走りはどうですか?
2024.11.9
ベストアンサー:先代アルトオーナーで、たまたま代車でノンハイブリッドのAグレードに乗りましたが走りは先代比でカッタルイですね。 原因は同じR06Aエンジンですが、先代比で車重が+30kgに対し馬力が-6PSと低下です。 エンジン出力低下はコスト都合でVVTを省略です。 特にゆるーい見た目平坦そうな上り坂のいつもの道を40㎞/hで走るのでアクセルをチョイと踏み込む必要で感じました。
アルト、ミライース、5ナンバーコンパクトカーは全高1500mm前後。COROLLAツーリング、マツダ3ファストバックは1450mm前後。 何故車体が大きくなると全高が低くなるのでしょうか?
2024.11.9
ベストアンサー:短い車はトラックのような姿勢で乗車させることによって前後のスペースが少なくて済むので有効活用できます。長い車はそんなことしなくても余裕があるのでスタイル優先で低く座らせることが出来ます。
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