「昔のクルマは安かった」と定義する人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

「昔のスカイラインは１００万円だった。今のはスカイラインは４００万円する。高い高い」とマウントする人がいますが。
よく分からないのですが。
なぜトヨタ２０００ＧＴて安かったのですか。
トヨタ２０００ＧＴて当時２３８万円だったそうですが。
２３８万円て今ならカローラよりも安いと思うのですが。

と質問したら。
今の物価だと２０００万円します。
という回答がありそうですが。

ワシもそう思いますが。
ですが「昔のクルマは安かった」とマウントする人の定義では当時２３８万円だったトヨタ２０００ＧＴは安かったという定義になるのでは。

それはそれとして。
「昔のクルマ安かった」と定義する人て物価を無視して「昔のクルマ安かった」と定義しますが。
なぜトヨタ２０００ＧＴて昔はたったの２３８万円しかしなかったのですか。

余談ですが。
ワシの定義では当時４７万円のアルトは今の感覚だと高すぎるのでは。





#アルト

Answer 1

だってサラリーマンの初任給考えてないもの

Answer 2

簡単に言えばトヨタの値段設定での匙加減と販売戦略ですよ。
まず個人向け車でフラッグシップのクラウンより上の価格で2シーターって受け入れられない世間の慣習を考慮したのでしょう。

Answer 3

当時、友人が中卒で自動車メーカーに就職、初任給15,000円。
その時代の238万円（東京店頭渡し価格）が安いと言う方の金銭感覚が
ズレています。
単純に現在に当てあてはめたら、初任給ﾊ､150000円位（10倍）
238万円は10倍で2､380,000万円（10倍）
現在でも高価な買い物です。

Answer 4

当時アルトが47万円ということはトヨタ２０００ＧＴは5倍の238万円だよね。5倍するから当時からトヨタ２０００ＧＴは高いよね。

あと昔はトヨタ２０００ＧＴは安かったは当時の物価を知らない人が言っているからだろうね。

Answer 5

「昔のクルマは安かった」と定義する人がいますが。
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添付画像・商用車・エアコン無し・の本体価格の値段なので

Answer 6

麻美のヤツじゃん