スズキ アルト のみんなの質問
ID非公開さん
2022.11.18 06:32
○スズキ→日産
エブリイ→クリッパー
エブリイワゴン→クリッパーリオ
○スズキ→三菱
エブリイ→ミニキャブバン
エブリイワゴン→タウンボックス
ソリオ→デリカD2
○ダイハツ→トヨタ
キャスト→ピクシスジョイ
ミライース→ピクシスエポック
ハイゼットカーゴ→ピクシスバン
ハイゼットトラック→ピクシストラック
トール→ルーミー、タンク
ブーン→パッソ
ロッキー→ライズ
○ダイハツ→スバル
タント→シフォン
タントカスタム→シフォンカスタム
ムーヴ→ステラ
ムーヴカスタム→ステラカスタム
アトレーワゴン→ディアスワゴン
ミライース→プレオプラス
ハイゼットカーゴ→サンバーバン
ハイゼットトラック→サンバートラック
グランマックスカーゴ→タウンエースバン
グランマックストラック→タウンエーストラック
トール→ジャスティ
ロッキー→レックス
○ダイハツ→マツダ
グランマックスカーゴ→ボンゴバン
グランマックストラック→ボンゴトラック
○トヨタ→ダイハツ
カムリ→アルティス
○トヨタ→マツダ
ハイエースバン→ボンゴブローニイバン
プロボックス→ファミリアバン
○トヨタ→スズキ
ノア→ランディ
tor********さん
2022.11.18 21:35
このお題
経営学の教科書的な有名お題って事で、暇潰しで受けた大学の一般教養講座で単位不要条件で受けました。
TOYOTAは除外で言えば、MAZDAやSUBARU等以前軽自動車を作っていた線で一部の個人や個人事業者向けの買い替え用途確保って事でOEM受け入れですね。
あと法人用途対応でしぶしぶ。代表例は以前は信金やJAの金融部門の社用車も昨今は都銀の田舎支店でも導入。
流石に法人用途はむげに出来ずOEMで何とかってところですよ。
var-zRさん
2022.11.18 19:06
軽自動車を作ってない普通車メーカーのラインナップを充実させる為。
ちなみに、OEMは部品がやや高く、下取りも悪く、何の良さも無いです。ディーラーの態度も微妙に冷たいし。アホくさいです。
たいるぼらばがにさん
2022.11.18 14:15
車に対する柵が増えて開発費が嵩んでいます。
しかしラインナップを増やしたいというメーカーとできるだけ沢山作って1台辺りの開発費を下げたいというメーカーの利害が一致してるからです。
数を多く作ればそれだけ1台辺りの開発費は小さくなります。
数を売るには沢山の販路を抱えていた方がいいですから。
東京特許許可局さん
2022.11.18 12:44
一社では全ての種類を作ることができず、にもかかわらず、売る側は全ての車種を売りたいからです。
営業マンの為のものです。
chi********さん
2022.11.18 08:41
比較生産費説に基づく比較優位の関係
開発に特化したA社が開発をし、製造に特化したB社が製造をし、販売に特化したC社が販売を行う
これによって最効率、利潤最大化を目指す
ang********さん
2022.11.18 08:29
マツダは軽自動車の開発スタッフや製造ラインなどすでに廃止してます
トヨタの工場にも軽自動車製造ラインはありません。ライズやパッソ、ルーミーも軽自動車プラットフォームですね
商用車ラインはトラック製造ラインなんで、乗用車製造ラインとは別なので、持つのもコストがかかります
要は開発、製造の経営資源の集中化です
ジョークマンさん
2022.11.18 08:24
買っているメーカーは自社で開発できないからです。
自社で開発販売しても売れる見込みがない。
他社の車を売っている方が確実に儲かるからです。
売っているメーカーは販売台数が増え儲かります。
漬け物嫌いさん
2022.11.18 07:27
1軒のディーラで済むという利便性を売りに既存客の抱え込み。
例えば、以前は扱う荷物がタウンエースが必要だったけど
積み荷の軽量小型化でタウンエースやプロボックスほどの
積載量は必要なくなってその下の車種を探す時に
軽自動車となった時の受け皿として機能する。
。さん
2022.11.18 07:04
メーカー側のメリットは既に回答されているので他のメリットを。
取引上の付き合いで決まったメーカーの車を選ばざるを得ない際にOEMは選択肢が増えるんですよね。
付き合いでスズキ車を買わねばならない知人は現行ランディが出た際に「エスクードを注文する前にこれが発表されていたら」ってボヤいていました。
私の勤務先だと車関係の窓口を一本化出来るメリットもありましたね。
普通車はトヨタ、軽はダイハツにしていたのをトヨタ一本に出来る。
同僚がダイハツ車の値引が渋いと言っていたのでスバルのOEMを勧めた事があります。
値引も納得いく額になったと感謝されましたよ。
a_t********さん
2022.11.18 06:48
OEMには両社のメリットがあるからです
トヨタの場合だと傘下にダイハツが居ますから
ダイハツが得意とするコンパクトカーを自社の開発費を使う事無く
販売出来ますしダイハツにしても、トヨタの強力な販売網で
自社製品が売れ、利益に繋がりますから両社Win-Winの関係です
スバルも、軽自動車部門から撤退しましたが
ダイハツに軽自動車をOEM生産してもらえるお陰で
そう言った顧客を逃がさずに済みます
あと、マツダは海外でトヨタからヤリスハイブリッドの
提供を受け、MAZDA2として販売しています
これも、複雑なハイブリッドシステムを開発費を掛けずに
入手出来る訳で、OEMにはそう言った利点があります
要するに、得意分野に特化した会社に得意な物を作らせた方が良い
「餅は餅屋」って所ですかね
なんで軽自動車に乗る人って事故ったら死ぬのに乗るのですか? 私が国産で安全だと思う車は、 ・センチュリー ・レクサスLS ・レクサスES ・レクサスRX ・ランドクルーザー (プラド含む) ・...
2024.7.7
アルトグレードX検討中なんですけど、 会社まで15キロあって5キロくらいは上り坂であとは下りと平坦のまたなんですけど、 燃費だいぶ変わると思いますか?! 坂道はベタ踏みしないと登れない感じですか...
2024.7.7
ベストアンサー:ベタ踏みしないと登れないような事はないと思います。 軽自動車の出力は殆ど変わりません。 その上でアルトは圧倒的に車重が軽いのでパワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオは非ターボ軽自動車ではもっとも良い車になります。 アルトでベタ踏みならN-BOXやタントのターボのない型式は登れないでしょう。 試乗してみるのが一番です。
なぜ昭和世代の人て男が軽自動車に乗ると恥ずかしいのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Yahoo!知恵袋で聞いたのですが。 最近の若者はクルマには興味がないはずなのに。 最近の...
2024.7.3
ベストアンサー:軽など眼中になかったから、欲しい車はみんな普通車だし、当時の軽自動車は背の低いアルトなどの車しかなかったから、何しろ当時は男=普通車と言う考えが当然でした。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
軽自動車235万円 ← これ。ここまでして軽自動車買う意味って何? コペンやS660、ジムニーやアルトやら軽自動車でしか得をしない車ならわかるけど それ以外なら普通車でよくね?
2016.2.12
寒いときエンジンがかからない経験者の方良い知恵を どうかお願いします。車はスズキアルトH12年 HA12S です。走行距離 約17万キロ 車検更新後3ヶ月経過 オイルが燃えているなどの不具合はあ...
2010.2.23
車が4WDかどうかってどこで調べれば分かるのでしょうか?車検証を見ても載っていないようです。 因みにアルト 平成14年式 LAーHA23S 5ドア AT です。
2012.10.7
彼氏が軽自動車ってwww(笑)みっともないですよね? 私のお父さんはセルシオに乗っています。 お母さんはアルファーーどに乗ってます。 彼氏が言うには「俺は稼ぎがないから軽自動車のアルトでいい...
2016.2.6
軽自動車235万円 ← これ。ここまでして軽自動車買う意味って何? コペンやS660、ジムニーやアルトやら軽自動車でしか得をしない車ならわかるけど それ以外なら普通車でよくね?
2016.2.12
スイフトスポーツに乗り換えして後悔しています。 「加速が良くて走っていて楽しい車、コスパ最強」と良いことしかネットでは書かれてなくてそれを鵜呑みにした自分も悪いですが正直、良さが全く分かりま...
2023.8.27
年収370万、貯金450万の23歳男が新車購入するならどれがいいと思いますか? 安くすむアルト、見た目が好みのマツダ3で悩んでます。車にはあまり興味が無いので、乗り換えたりはせず、壊れるまで乗る...
2023.6.13
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!