低燃費を目指すならアルトやミラは２気筒エンジンがベストですよ。 180度クランクにすれば、バランサーは要りません。 以上は知人がおっしゃってましたが本当でしょうか？

Answer 1

しつこいですね。
自動車メーカーはもちろん２気筒も検討した上で
現在３気筒がベストだという結論になっています。

客層の価値観が変わったり技術革新があって
２気筒が採用される日がくるかもしれません。

バランサーが要らないどころが振動がひどいというのが
２気筒不採用の理由の一つなんだが…

質問者からのお礼コメント

有難ううございます。

後に１８０度クランクはよくない事が分かりました。

でも、他にずっと良い方法があることが分かりました。

Answer 2

それじゃ何故国産軽自動車に2気筒はないの？

180度クランクでバランサーいらないなら、なぜバイクのエンジンに採用されないの？
2気筒で振動のないエンジンなんてあるかい？

独り言は一人で語ってください。

Answer 3

少し前もその質問してましたね

軽四は低燃費目指す必要は無いのでは

Answer 4

じゃあ何で自動車メーカーは採用しないの？ と、その知人に訊いてみたらいかがですか？

Answer 5

ついでに排気量を半減すればいい。