ハイブリット車（Fit3）の燃費計測について教えて下さい。

Question

昨年末にホンダのFit3（Lパッケージ）を購入しまして、
燃費を気を付けてチェックしているのですがなかなか伸びません。

深夜に乗ることが多く、あまり速度なども周りに気を使わなくていい状態で
走っているのですが今平均24km/Lくらいです。

自宅にはもう一台、スズキのアルトエコがあります。
それも走行中の燃費が見られるようになっているのですが
アルトの方はアクセルを緩める＝燃費が良くなる、と
現れる数値的に納得出来ていました。

でもFit3のメーターを見ていると、どういう基準で燃費がよくなるのか
いまいちよく分からないのです。

左側のパワー？メーター（青色の）が１でも15km/l以下だったり、
2でも60km/l（メーターいっぱい）だったりして
単純にアクセルを緩めれば伸びるわけではないようで、
正直ただでさえエコモードでスピードが出にくく
ギクシャクした動きなのに燃費も伴わずでイライラしてしまいます。

この計測値は信用していいのでしょうか？
なにか燃費を伸ばす乗り方のコツなどありましたら
教えて頂けると助かります。

Answer 1

ゆっくりのっそり運転が低燃費に繋がるわけでもないみたいです。
道路の条件にもよりますが
ゆっくり発進より、ギュンッと加速し、直ぐに一定速度に保つ方が良いかも。
ゆっくりでも、モーター走行ならOKですが
エンジン動いてたら、ゆっくりでも低燃費には繋がらないと思います。
ちなみに時速60キロでもモーター走行してました。
お店の人は、時速70キロでも、モーターのみで走りますよ～と言ってました。(まだやった事ないので本当かは分かりませんが)
モーター走行に切り替わるコツ掴むまでは、右の画面にエンジン・タイヤ・バッテリーの絵を表示してるとモーター走行かわかりやすいので良いかも。

質問者からのお礼コメント

遅めでも早くても一定速度を続けていると良くなるみたいですね。
段々とモーターに切り替わる感じが分かってきました。
住宅地周辺では伸びないのは仕方ないですかね・・
皆様ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

Answer 2

スピードがでないのはともかく、ギクシャクしてしまうのは省燃費運転ができていないということなんじゃないでしょうか？
車がスムーズに動く運転がメーカーの想定している「燃費が良くなる運転」だと思います。

一般的にはアクセルワークが１番影響が大きいそうです。

ちなみに燃費が良くなる裏技として「ブレーキがかからない程度にブレーキペダルを踏むと、ブレーキスイッチが入って回生電力がアップする」というのが有ったような。
ただしブレーキランプが点くので後ろに車がいると迷惑なので要注意ですけど。
自己責任でお試しくださいませ。

Answer 3

フィットに乗っていないので的外れになるかもしれませんが…

燃費計測は車両についている燃費メーターだけでされているのでしょうか？だとしたら、それは正直眉唾物です｡
ガソリン代に余裕があるなら、｢満タン法｣で計測されることをオススメします｡都度満タンにして、走行距離km÷給油した量で計算できます｡