フロント右のホイールに横からぶつけられました。 外見を見る限りではホイールが傷付いた以外はタイロッドが曲がっただけでしたので、

Question

タイロッドを新品に換えてトーを調整したら真っ直ぐ走るようになりましたが、
パワステがおかしいです。

症状としましては、
ハンドルを全切りして角を曲がったあとハンドルから手を離しても車体(タイヤ)が真っ直ぐになりません。

この症状の場合はどこがおかしいとか、どこを直せばいい等お分かりになりますでしょうか？

車種はHA25S アルトです。

Answer 1

トーインを合わせたのにまっすぐ走らない・ステアリングが戻らない
→アライメントが狂っている
→足回りのパーツが固定されているフレーム側にも歪みが生じているかも
→足回りのパーツ交換 や フレーム修正が必要な可能性

いずれにしても、アライメントテスターにかけたら
アライメントが狂ってますね、っていう結果になりそうですね。
アライメントが狂っていることがわかっても、調整できる部分はトーインくらいなので、結局変形したパーツ交換かフレーム修正が必要になるかもしれませんね。
難しいとは思いますが、まずは時間をかけて目視して、変形しているパーツがないか、フレーム側にシワが寄っている部分がないか確認されてはいかがでしょうか。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

タイロッドが曲がるような大きなダメージを受けたのなら、アライメント全般に影響が出てるはず。
症状からキャスター、キャンバーの狂いが生じていると思います。
車の中でも保安要素が高い部位であり、ちゃんと調べて修理したほうが良いのでは。

Answer 3

タイロッドが曲がるくらいの力が、
パワーステアリングに加わって
駆動系が壊れているかなあ

Answer 4

タイロットだけで収まっていると思うほうが間違いってもんですよ。

Answer 5

タイロッドがひん曲がってるのを見て行った対応がタイロッド交換だけ？
自分で交換したの？

Answer 6

ガチでひん曲がっとるやないですか笑

質問文を読む限り、自分で換えられたか、指定して直したと思われます。
それだけの知見があるなら、逆にこれは自分で処理しちゃまずいですよ。
追加で何かあっても手出しになりかねないですから。

ここまで曲がるとラックピニオンとかに何らか異常が出ていても
おかしくないと思います。

Answer 7

ハンドルを全切りして角を曲がったあとハンドルから手を離しても車体(タイヤ)が真っ直ぐになりません。
ボールジョイント関係に
大きな負荷がかかっているのでは

Answer 8

タイロッドが曲がったならステアリングギアボックスにもかなりのダメージを受けたと思われます最悪ステアリングギアボックスとステアリングロッド、ロアアームなどの変形、歪みなども考えられます。

Answer 9

多分サスの取り付け部分が
歪んで、アライメントが
合わなくなってるでしょう
目でみても判りませんから
業者に出すしかないでしょう。

Answer 10

足回り角度を全て計りチェックすることです。
アルトだと ボディー側の変形も起きます。
自身で無理なので整備工場で計ってもらうことです。大掛かりです。