スズキ アルト のみんなの質問

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キャンバーボルトを使用した際のトー角の変化を教えて下さい。

車種は一つ前の型のアルト。
通常のストラット型。
キャンバーボルトはスズキ純正エブリィ用。
幅は約1mm細い。
ストラットのボルト二本のうち上側のみ交換。
ハミタイ対策。
タイロッドは車輪後側。

この様な条件で、ストラットをネガティブ側に動かした場合、トー角はどうなりますか？

普通に考えたらタイヤが車体中央にむけ傾くのでタイヤは傾いている中寄りに転がっていくイメージになる為トーイン寄りになりますか？

またタイロッドがあるので、タイロッド部とロアアームのボールジョイント部は寸法が変化ない為必然的に車輪前側が車体中側に寄りますからトーインですよね？

1mm程度とはいえキャンバーをつけたら、元々のナックル部のボルト取付穴の余裕分さらに動くと思うのでかなり変わると思います。

この様なパターンに精通した方の意見を聞かしてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

タイヤの角度は
ロアーボール
タイロッドボール
キャンバーボルト
の3点で位置決めされるから
キャンバーでイン側に動くので
トーはインになる
ただし
ロアボールとタイロッドが水平線が同じ高さだと変異無
実際はドライブシャフト中心付近かそれ以上なので変異する

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