新車から11年乗ったダイハツ ミラですが・・・ブーツが破れてグリスが漏れ出したのを機会に、乗り換えようと思います。候補としては、ミライース・ホンダのN-ONE・新型アルトあたりで考えています。

Question

背の高い車は、昔のシャッターガレージなので、ワゴンＲでも 上が引っかかりそうです。何を基準に選ぶかですが、ズバリ乗り心地だと、N-ONEがベストですか？ いちばん高価ですよね？ グレードが上で考えていますが？

Answer 1

軽自動車の乗り心地はどれも同じと考えた方が良いです。
背の高いほどに横風に振られることはありますね。

Answer 2

N-ONEの普通グレードに乗っています。
今までは普通車のコンパクトカーに乗っていましたが感覚として
それより車内は広いし、他の軽に比べたらトランクが広く荷物もかなり入ります。
私の決め手は「顔」（前から見た姿）と、エアバッグが後部座席など全てに搭載されていることでした。試乗しましたがハイグレードじゃなくても十分です。
燃費もいいですのでお勧めです。

Answer 3

ワゴンRでギリギリだと、アルトかミライースくらいしか無いですよね。

ワゴンRが1660でＮワンは1610なのでワゴンRが少し背が高いようですね。

乗り心地はそれぞれ好み有るので是非各車試乗を。

個人的には、アルトRS がダントツに乗り心地いいと思いました。
ターボ付きにしては格安だし、実燃費もＮワンよりいいのではないでしょうか。

アルトRS は時速30キロを越えたくらいから、高速になるほど乗り心地良く感じて、高速道路だとコンパクトカーの乗り心地いい車と比較出来るくらい、滑らかな乗り心地だと思いました。

乗り心地良いと言われる、現行デミオやスイフトと普通に比較出来るくらい。

オートマもシフトタイミングを誘導してやったり、ゆっくり加速すれば出来がいいオートマって感じだし。

とりあえず、アルトRS の試乗はオススメです。
普通のアルトと全然違います。

Answer 4

アルト、ミライース、N-ONE以外にもラパン、ハスラー、ミラココアなど選択肢は結構あると思います。
こだわりが無いのなら一番安くて必要な装備が付いている車を買うべきでしょう。
アルトやミライースが良いですね。
乗り心地は大差ありませんよ。

Answer 5

あまり参考にならないかも知れませんが、自分の考えです。

まず、複数の候補からある基準で選んで決めたとしても、それは消去法と言うか妥協の産物でしか無いと思いますね。

乗り心地や燃費の差なんてわずかだと思うし、本当に気に入ったクルマでしたら、そのクルマしか見えないはずです。

コレだと思う、自分にビビッと来た１台を選ぶと愛着も出るし、長く乗れると思いますね。

車庫の関係でですが、ハイト系を選ばなかった事は良い選択でした。
軽のアレはいろんな意味でダメだ。