スズキ アルト のみんなの質問

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アルトエコ中古のエンジンがかからないのは、問題ないですか?

エンジン音が聞きたかったのでエンジンをかけてみてください、とお願いしたところ、寒い日だったせいか、3度ほどトライしてもかかりませんでした。

すかさずスズキの営業マンが現在展示車である(中古で売りに出していない)別のアルトエコの車のエンジンをかけ、音を聞かせてくれましたが、、、

3週間ほどその場所に展示して動かしてないから、、とか、燃料がないせいかな、とその人はいっていました。

1月28日にみたときから、2月14日にみたときまでに車の位置が変わっていたので、その間に一度店内を10メートルくらい動かしただけなのでしょう。

納車前にしっかり整備点検して出すので大丈夫です。と太鼓判を押されたのですが、その言葉は信用できますか。

スズキのディーラーさんを信じて大丈夫ですか?
1か月点検、6か月点検といった、普通のオーナーがする点検の記録はありません。6か月点検をしていない分、一年点検として念入りに点検しますからというのですが。

販売店の車で日常の点検はもちろんしていたのでしょうし、外装はまめな洗車できれい(販売店の中に洗車機がありますので)、内装は納車前に業者のクリーニングで新車同様になるそうです。

スズキアルトエコ(S)のきれいな中古、走行距離2477キロで84万円(実際に店頭で払う額は書類申請、自賠責未経過分、バイザー、新品ではないけどマット含め88万までさげてくれましたが)で買うかどうか迷っています。

24年5月にスズキの販売店の半年間の試乗に使った車だそうです。(半年で中古になったとちらりとききました)

ちなみにメーカー希望小売価格本体995000円のものです。

ちなみにこの春出る新しいアルトエコはリッター33キロ、バッテリーがよくなったそうで、車体も軽くなったとか言う話もあります。

でも燃料タンクはアルトエコは20リッターしか入らないので、給油回数はミライースより多いのかな、、、、などと考えどころもありますが、、、、お買い得な気がします。

中古のため安く、さらに車体デザイン・色はミライースよりもアルトが気に行ってます。

ただ試乗車のアルトやアルトエコがこの店にはないので、試乗をして買うことができません。
自動車保険の関係上、買いたい車自体に試乗することができません。

(どの車に乗ってもカバーされる保険に私が加入していないため)

私が助手席にのり、営業マンが運転してアルトにのせてくれることはできるそうです。

あまり動かさない車だと新しくてもエンジンかかからない、ということは珍しくないのでしょうか?

大いに問題ありますか?
教えてください。

補足

「動かさないから」=「バッテリー上がり」ということでしょうかね。 燃料が空でエンジンがかからないということもありますか? アルトで店に試乗車を置いてなくて、ワゴンRの試乗をしてきました。 ミライースも試乗したのですが、寒い日で全然エコモードにならず、なかなかアイドリングストップしませんでした。 イースのエンジン音が高めで気になり、試乗した結果絶対欲しい車というわけでもないので迷っています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ガソリンが全く入ってない可能性を除けば
1年足らずで全く掛からないのはどうかと。
価格としても1年弱でその走行なら普通です。

内装にも不満があるようなことも前の質問で言われてたと思います。
ならばもうアルトエコやミライースなんかは考えずに
10万15万高くても不満のないものを買うべきと思います。
ブルー系の車体ならミラココアやアルトラパンでもいいでしょう。

質問者からのお礼コメント

2013.2.21 21:15

皆様回答ありがとうございました。
大変参考になりました。

その他の回答 (4件)

  • 高いか安いかは別として...そりゃ動かさない車だったら何らかの原因でエンジンかからないシチュエーションは考えられる。
    *ただ、きっちりした中古車販売店は、定期的にエンジンかけて万全の体制を心がける店はある。

    買い手が決まり納車までには整備される部分だし、保障もあるだろうし、そこは気にしなくても良いのでは?

    アイドリングストップも寒い日はこんなもんだよ。

  • 自動車保険の関係上、買いたい車自体に試乗することができません・・・・試乗車を運転するのにあなたが損害保険(任意保険)に加入している必要は有りません。
    試乗車には「年齢制限無し・誰が運転しても関係無し」の任意保険or車両保険(自損特約)が掛けて有ります。
    気にせず「試乗させて下さい」と言いましょう。

  • 高い!88万からナビも必要。ナビ付けしてバイザーカットしたら新車買えます。

    同型ならマイナーチェンジを発表したので余裕かと。しかしアルトエコは良く小変更しますなぁ。

    イースとの違いのタンク容量は有名ですが、意外と盲点なのがタイヤサイズです。イースより1インチ小さいので不便。

    バッテリーあがりは問題ありません。10m動かしたのも人力じゃないですかね?

  • >中古のエンジンがかからないのは、問題ないですか?
    そーいうクルマに乗りたいなら問題ないんじゃない?
    オイラは辞退させてもらうでよ

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