スズキ アルト のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
117
0

軽のアルト

エネチャージとマイルドハイブリッド、どう違うの?

補足

後、カタログにマイルドハイブリッドエコカー減税となってますが、エネチャージ車には記載がありません。 エコカー減税(12月31日まで延長)の対象外なんでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

エネチャージは減速時に発電機を回してシート下のリチウムイオンバッテリーに充電するものです。発電機を回すためにエンジンを使う場面が減るので、燃費が多少良くなります。

マイルドハイブリッドは貯めた電力でモーターを回してエンジンをアシストします。燃費が悪くなる発進加速時にモーターアシストすることで、エネチャージよりさらに燃費が良くなります。

質問者からのお礼コメント

2023.8.31 11:57

ありがとうございます、参考にさせていただきます。

その他の回答 (1件)

  • 減速中に電気で回収したエネルギーを、加速中に動力として使うのがマイルドハイブリッド。オーディオやナビなどの電装品だけに使うのがエネチャージです。
    私のあるとはハイブリッドSですけど、どっちを勧めるかといったらマイルドハイブリッドですね。燃費の違いは10~15%くらいです。これくらいは大差ないかもしれませんが、いちばん違うのはアイドリングストップからの復帰なんです。信号が青になってブレーキペダルを離しますよね。エネチャージだと普通にエンジンをかけるのと同じように、セルモーターがキュルキュルと音を立ててエンジンが始動します。これけっこうウルサいし、ウザいし、だからアイドリングストップをOFFにしちゃう人って多いんです。でも、マイルドハイブリッドの場合は、動力用のモーターでエンジンを始動しますから、ブレーキを離した瞬間にエンジンがかかり実に自然で違和感がないんです。これだけのためにマイルドハイブリッドを選ぶ価値はあると思ってます。マイルドハイブリッドが20万とか30万も高いなら、それほどの価値はあるかと考えますが、約10万高なら充分納得の範囲です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ アルト 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ アルトのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離